一种车辆号牌用热转印薄膜及其制备方法

科技成果来源：焦作科技成果库;
地区：河南-焦作;
科技成果名称：一种车辆号牌用热转印薄膜及其制备方法
技术领域：新材料
成果所有人：焦作卓立膜材料股份有限公司
成果简介：1、课题来源及背景 本课题为公司自选课题。随着新能源车辆的蓬勃发展，与之配套的新能源汽车、电动自行车所需的标识制作也越来越广泛。而传统的车辆号牌制作工艺为为金属牌——印刷反光膜——贴反光膜——冲压——溶剂擦拭——晾干——成型，其制作工艺方式呈现出工艺复杂、劳动强度高、污染环境等弊端。 随着热转印技术的发展，在标签标识的应用领域也越来越广泛，很多由传统的印刷方式制作的产品可以通过数码热转印来实现。采用热转印技术制作车辆号牌工艺，可以实现信息化制作，将带有车辆信息的碳带热转印层转印至PVC反光膜上后，通过热压工艺将反光膜和金属车牌粘合在一起，形成车辆号牌。全程无污染，实现了数码印字，相对于传统工艺需要使用金属字粒和大量有毒溶剂的方法更加高效环保。 2、技术原理及性能指标 该课题利用热转印原理及热压粘合技术实现。 热转印原理是通过计算机电信号或机械加热的方式对热转印碳带上特定信息区域的高分子材料组成的转印涂层进行熔融，将条形码、字符等其它电子信息转印至承印介质上，由人工或自动识别设备进行信息读取。热压粘结技术是通过物理状态变化实现的，在一定压力和温度下，热熔粘合剂呈现出熔融状态，能够浸润到被粘结物的表面，填充微小凹陷和孔洞。当热熔胶温度降至冷却点以下时，热熔胶固化形成固态胶层，从而与被粘结物实现牢固的结合。 本课题中首先采用热敏打印机将车辆号牌需要的二维码及数字字符等信息打印至PVC反光膜上，再将带有特殊的PUR粘合剂的PVC膜通过加热冷却过程粘接车辆号牌金属板上。 该课题涉及的产品主要技术指标要满足如下条件： 通过碳带和反光膜可一次性成型车牌；成型后车牌上呈现的图文信息清晰、具有良好识别率；成型后车牌上的图文信息通过Taber仪进行磨损测试耐摩擦次数大于200次；成型后的车牌浸泡于92#汽油、无水乙醇、SC机油和水中24小时后晾干，试用白色棉球擦拭，无掉色和图文印迹损伤。 3、技术的创造性与先进性 本课题将热转印技术和热压粘合技术相结合，首先将图文信息打印至PVC反光膜上，解决了热转印技术受制于打印机、烫印机等设备的打印原理，无法对车牌类材料表面平整度不够的材料进行打印的技术难点。将PVC反光膜上通过热压粘技术和金属车牌粘合在一起，解决了热压粘合技术通过丝印、喷膜等方式进行预印方式存在无法实现可变信息化的制作等技术难点。本课题采用的技术即可实现热转印技术无法在金属材料上打印可变信息的应用瓶颈，又实现了对传统技术的全面替代，使其具备数字信息化。 另外此技术不光可以用于制作车辆号牌的标识信息内容，还可以延伸应用到户外道路路名标识、户外警示标识、大型设备数字化标识等诸多领域。 4、技术的成熟度，适用范围和安全性 热转印技术国外已有50多年的历史，我公司作为国内从事热转印技术研发和产品生产的首批企业，从事热转印和热压粘合技术多年。本课题中所需的技术全部由我公司自行独立研发、生产，相关的技术成熟。 本技术适用于信息化数字标识的制作应用，主要是应用需要有反光效果的信息标识制作，本技术在客户端使用过程简便快捷、环保可靠、无任何VOCS污染情况，且制作成本低，劳动强度低，具有极强的技术优势。 5、应用情况及存在的问题 本课题涉及的产品应用于车辆号牌含新能源汽车、二轮三轮电动自行车的车辆号牌的制作，也可应用类似的具有反光效果的标识制作。 目前本课题存在的问题主要有耐汽油和耐摩擦强度需要进一步提升，以满足车辆整个生命周期内对号牌信息的技术要求。如耐汽油性能需要满足96H以上等，耐摩擦测试能够满足600次以上。 市场推广方面电动二轮、三轮车的号牌现在还未能形成国家标准，其制作工艺多种方式并存，本课题所涉及的技术目前仅在山东、江苏等省份进行推广，其他地方需要相关政策支持。
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