轨道车辆用301L不锈钢板材批量生产关键技术及其产业化

成果名称：轨道车辆用301L不锈钢板材批量生产关键技术及其产业化

成果完成单位：酒泉钢铁（集团）有限责任公司

成果完成人：阮强;潘吉祥;喇培清;马国财;李俊琛;李玉峰;王军伟;陈兴润;王长波;钱张信;程云霞;陈安忠;盛捷;喻大刚;任培东;田矫健;郭鑫;田小江;王卫国;李鸿亮;赵彦灵;杨兆;申德;郑鹏锋;李海强;叶红刚;郭常亮;史子宝;陶永伟;申军平

所属行业：制造业

成果登记号：9622022Y0641

成果简介：

近年来，我国城市轨道交通建设进入快速发展的黄金时期，城市轨道车体用钢发展迅速。国内轨道交通车辆车体用材质主要有铝合金和不锈钢。铝合金车体制造是最早发展起来的技术，一直以来市场占有率较高，而铝合金车厢的生产成本较高，且耐蚀性比不锈钢差,市场占有率逐年下降。而不锈钢车体具有强度高、寿命长、耐火极限高、容易维护等优点，在未来不锈钢车体制造中将成为主流趋势，课题来源于企业。国外301L系列不锈钢的生产技术已较为成熟，有相对完善的技术标准及知识产权体系，且已成为日本和德国等国家轨道车辆车体用钢的主流材料之一，但是由于技术垄断，国内能够生产此系列钢种的钢厂极少，相关技术标准不足，知识产权匮乏。301L不锈钢车体用板材料按照强度等级分为LT、DLT、ST、MT、HT五个级别。通过研究，开发出具有高成型性、表面质量优良、耐大气腐蚀性能好的不锈钢301L各等级车体用板,形成批量化生产和行业应用；完成轨道车辆用301L-LT、301L-DLT、301L-ST、301L-MT、301L-HT全流程生产工艺和关键技术研究，形成冶炼、精炼、浇铸、轧制、退火、精整等关键技术和企业标准。项目实施过程中，重点对301L不锈钢成分控制技术、热轧技术、冷轧退火酸洗技术、板形控制技术、耐蚀性能等进行了研究，形成301L中试生产的基本工艺和中试线。在中试完成后，在酒钢不锈钢生产现场进行工艺调整和优化，试制并批量生产完成了满足轨道车辆用不同强度等级和性能要求的301L材料，形成了工业化生产的全流程生产工艺，冶炼生产301L钢630吨，实现了轨道车辆用301L不锈钢板材批量生产关键技术及其产业化，具备年产1万吨生产能力。