一种轨道交通制动软管的三元乙丙橡胶组合物及其生产工艺

科技成果来源：漯河科技成果库;
地区：河南-漯河;
科技成果名称：一种轨道交通制动软管的三元乙丙橡胶组合物及其生产工艺
技术领域：新材料
成果所有人：河南汇龙液压科技股份有限公司
成果简介：轨道交通车辆制动管路包括硬质管和柔性软管，管路端头采用流体连接件实现柔性连接，作用是将制动液或者制动气体传递到各个车轮的制动器，管路泄漏会直接到导致制动系统故障，其中，制动管路中的硬质管多采用铜、不锈钢等材质制成，一般可靠性较高，柔性软管以涤纶纤维、芳纶纤维和钢丝等为芯材，以橡胶为密封材料制成复合管材，橡胶材料的密封稳定性直接影响制动的安全性。目前制动软管失效的主要形式是橡胶密封层老化，现有技术中最简单有效的方案是向橡胶中添加一定量的防老剂，达到减缓橡胶老化的作用，但是，防老剂易在高温硫化以及高温工况下发生迁移偏析，导致橡胶材料出现剧烈的性能下降。因此，本项目从改善橡胶材料的抗老化性着手，开发一种反应型防老剂，参与橡胶基材的硫化过程，延长各层胶料的使用寿命。 三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，具有良好的密封性、耐候和耐腐蚀性，现有制动软管绝大多数均是采用三元乙丙橡胶作为密封材料。本项目研制的三元乙丙橡胶组合物，属于橡胶复合材料技术领域。该组合物按照重量百分比计包括：改性防老剂0.9?1.3wt%、交联型补强剂4.2?5.5wt%、润滑剂0.6?0.7wt%、硫化剂0.8?1wt%、硫化助剂0.35?0.45wt%和橡胶油1.5?2wt%，余量为三元乙丙生胶；其中，改性防老剂结构上呈现支状结构，嵌合在橡胶基体中不易迁移，分子上含有大量的咪唑环结构，具有良好的抗氧化和交联性，可与橡胶基体反应，向橡胶中引入氟基团，赋予橡胶基材良好的防污性能。本项目研制的三元乙丙橡胶组合物起始断裂伸长率为432%以上，随着老化进行断裂伸长率降低、硬度增加，在实际工况中表现出优异密封性能、抗老化性和拒水性，可大幅提升轨道交通制动软管的使用寿命。
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