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电池盖板极柱焊接工装发明专利

更新时间:2024-07-01
电池盖板极柱焊接工装发明专利 专利申请类型:发明专利;
地区:四川-宜宾;
源自:宜宾高价值专利检索信息库;

专利名称:电池盖板极柱焊接工装

专利类型:发明专利

专利申请号:CN202210586288.X

专利申请(专利权)人:宜宾长盈精密技术有限公司,深圳市长盈精密技术股份有限公司
权利人地址:四川省宜宾市临港经开区国兴大道沙坪路段9号数据中心801-11号

专利发明(设计)人:曾志亮

专利摘要:本发明公开了一种电池盖板极柱焊接工装,包括支撑部,用于支撑电池盖板;压紧装置,与所述支撑部配合压紧极柱,所述压紧装置包括形成于支撑部上方的主体部、用于驱动所述主体部上下移动的压紧驱动机构、形成于所述主体部上对应于极柱安装槽的位置处的安装孔以及可转动设于所述安装孔中的极柱压持部,所述极柱压持部具有垂直贯通以供焊接头向下穿越的穿越空间,在水平投影面上,所述极柱压持部具有遮挡所述电池盖板的遮挡部分;以及旋转装置,用于驱动所述极柱压持部转动以变化所述遮挡部分的位置。上述电池盖板极柱焊接工装通过简单的结构解决了斜压问题,提高产品良品率。

主权利要求:
1.一种电池盖板极柱焊接工装,其特征在于,包括:
支撑部,用于支撑电池盖板;
压紧装置,与所述支撑部配合压紧极柱,所述压紧装置包括形成于支撑部上方的呈活动板或块状的主体部、用于驱动所述主体部上下移动的压紧驱动机构、形成于所述主体部上对应于极柱安装槽的位置处的安装孔以及可转动设于所述安装孔中的极柱压持部,所述极柱压持部具有垂直贯通以供焊接头向下穿越的穿越空间,在水平投影面上,所述极柱压持部具有遮挡所述电池盖板的遮挡部分;
旋转装置,用于驱动所述极柱压持部转动以变化所述遮挡部分的位置;
所述极柱压持部包括可转动设于所述安装孔中的转动体以及设于所述转动体上对应于极柱位置处的极柱压头,所述穿越空间沿垂直方向贯通所述转动体,在水平投影面上,所述转动体上位于所述极柱压头与安装孔的孔壁之间的部分形成所述遮挡部分,所述旋转装置用于驱动所述转动体转动以变化所述遮挡部分的位置;所述转动体为可转动设于所述安装孔中的转动环,所述转动环的内壁沿径向向内延伸形成有压紧臂,所述转动环内除所述压紧臂以外的内空空间形成所述穿越空间,所述极柱压头形成于所述压紧臂的里端对应于所述极柱的位置处,在水平投影面上,所述压紧臂沿径向部分遮挡所述电池盖板,所述旋转装置用于驱动所述转动环转动以变化所述压紧臂的位置;所述转动环具有转动设于所述安装孔中的转动段以及沿垂直方向外露于所述安装孔的外露段,所述外露段的外周分布有转齿;所述旋转装置包括与所述转齿啮合的啮合部以及驱动所述啮合部动作以使与所述啮合部啮合的转动环转动的驱动机构;所述外露段位于所述转动段之下,所述转齿分布于所述外露段的外周靠近下端的位置处,所述转齿的上端面形成一外凸于所述外露段的外周面的台阶面,所述外露段上位于所述转齿之上的部分环设有一压环,所述压环的上表面与所述主体部的下表面相接,所述压环的下表面与所述台阶面相接。
2.如权利要求1所述的电池盖板极柱焊接工装,其特征在于:所述啮合部为齿条,所述驱动机构为用于驱动所述齿条往复移动以使转动环转动的往复驱动机构。
3.如权利要求1所述的电池盖板极柱焊接工装,其特征在于:所述转动段包括下转动段以及可拆卸地设于所述下转动段上的上转动段,所述上转动段的上端径向向外延伸形成有一上沿;所述主体部上表面绕所述安装孔外周形成有一环形槽,所述上沿置于所述环形槽中且下表面与所述环形槽的槽底相接。
4.如权利要求1所述的电池盖板极柱焊接工装,其特征在于:所述压紧驱动机构包括导向机构及压紧机构,所述导向机构包括架设于所述压紧机构与所述主体部之间的导向座以及沿垂直方向活动穿设于所述导向座中且与所述主体部连接的导向块,所述压紧机构的输出轴与所述导向块连接以使所述主体部沿垂直方向移动,从而使得置于所述主体部上的极柱压持部压紧所述极柱。
5.如权利要求4所述的电池盖板极柱焊接工装,其特征在于:所述压紧机构及导向机构均设置于所述主体部的下方,所述导向块的上端与所述主体部连接,所述导向块具有向下贯通所述导向块的T形槽,所述T形槽内设有T形杆,所述T形杆的下端向下延伸并与所述压紧机构的输出轴连接。
6.如权利要求1至5中任一项所述的电池盖板极柱焊接工装,其特征在于:还包括上料托板,上料托板上的上表面具有用于容置电池盖板且对其进行限位的限位槽,所述限位槽内对应于所述电池盖板的密封圈的位置处形成有垂直贯通所述上料托板的通孔,所述通孔中具有用于对所述密封圈进行安装定位的安装定位柱,所述安装定位柱的上表面高于所述限位槽的槽底面,所述电池盖板置于所述上料托板的限位槽时,所述密封圈环设于所述安装定位柱外周。
7.如权利要求6所述的电池盖板极柱焊接工装,其特征在于:所述通孔为三级台阶孔,所述三级台阶孔的上段孔的孔径小于中段孔径,中段孔的孔径小于下段孔的孔径;所述安装定位柱截面呈T形,所述安装定位柱具有活动穿设于所述三级台阶孔的上段孔中的柱体以及形成于所述柱体下端且直径与所述中段孔的孔径相适配的柱帽,所述柱体的高度大于所述三级台阶孔中的上段孔的高度,所述柱帽的高度小于所述三级台阶孔的中段孔的高度;所述三级台阶孔中的下段孔中设置有底块,所述底块与所述柱帽之间设置有弹性件。 说明书 : 电池盖板极柱焊接工装技术领域[0001] 本申请涉及工装夹具技术领域,特别涉及一种电池盖板极柱焊接工装。背景技术[0002] 请参阅图1,电池盖板A包括电池盖板本体A1、形成于两个电池盖板本体A1上的两个极柱安装槽A2、两个密封圈A3以及两个极柱A4,所述极柱安装槽A2内形成有穿孔A21。[0003] 所述电池盖板A的生产制作过程中,先将两个密封圈A3装于所述极柱安装槽A2的穿孔A21位置处,然后将相应的极柱A4装于所述极柱安装槽A2中并压于密封圈A3上,通过电池盖板极柱焊接工装分别将两个极柱A4压紧于两个极柱安装槽A2内,使极柱A4的边缘和极柱安装槽A2之间形成拼缝焊接(即在极柱A4的边缘和极柱安装槽A2之间形成首尾闭合的焊接线)。焊接过程中,为保证密封圈A3保持压紧,避免因密封圈A3未保持压紧而造成的气密不良,焊接过程不能中断,需一次性完成焊接,然而,压紧件必定遮挡极柱A4的部分边缘,因此焊接过程中需使压紧件避让重叠部分。[0004] 请参阅图2,传统的电池盖板极柱焊接工装包括用于对电池盖板A进行支撑的底板101、设于底板101上方的支撑平台102、设于所述底板101上的旋转压紧机构,所述旋转压紧机构包括竖向设于支撑平台102下方的压紧气缸103、竖向设于所述支撑平台102侧方的竖向导轨104设于所述竖向导轨104上且与所述压紧气缸103的传动端连接的连接块105、设于所述连接块105上的转轴106、设于转轴106外周的齿轮107、与齿轮107啮合的齿条108、用于驱动齿条108直线运动的旋转驱动气缸(图未示出)、设于所述转轴106上的“匚”形连接架110以及设于“匚”形连接架110上的压紧件111。旋转压紧机构通过旋转机构和压紧机构联动实现压紧件111的下压和旋转功能,压紧气缸103位于极柱A4正下方,竖向导轨104位于压紧气缸103的一侧,连接块105为了与竖向导轨104及气缸均连接,设置于所述压紧气缸103与所述竖向导轨104的中间位置。所述转轴106需位于所述极柱A4的正下方以与所述极柱A4同轴设置,所述“匚”形连接架110底部的第一横向部分1101的里端与所述旋转压紧机构的上端竖向输出轴(转轴106)连接,所述“匚”形连接架110顶部的第二横向部分1102的里端与压紧件111连接,电池盖板A位于所述“匚”形连接架110的中空部分1103。竖向输出轴及“匚”结构导致需要设置结构更为复杂的支撑台、底座及连接结构等,需要使支撑台、底座、连接结构设计更多让位空间,从而使得电池盖板极柱焊接工装的结构更加复杂,生产难度更高。另外,由于密封圈A3为软性材质,又由于竖向输出轴、“匚”形连接架110以及极柱A4不在同一轴线,因此,在旋转第二横向部分1102以避让重叠部分时,容易导致重心不稳,造成一边倾斜的情况,使极柱A4相对于电池盖板本体A1倾斜程度较大,影响焊接质量。为了解决斜压的问题,需要设计更多更复杂、更精密的结构去尽可能避免斜压问题,然而均不能较好地解决此问题。发明内容[0005] 针对上述现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是:提供有效防止斜压问题且结构简单巧妙的电池盖板极柱焊接工装。[0006] 为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种电池盖板极柱焊接工装,包括:[0007] 支撑部,用于支撑电池盖板;[0008] 压紧装置,与所述支撑部配合压紧极柱,所述压紧装置包括形成于支撑部上方的主体部、用于驱动所述主体部上下移动的压紧驱动机构、形成于所述主体部上对应于极柱安装槽的位置处的安装孔以及可转动设于所述安装孔中的极柱压持部,所述极柱压持部具有垂直贯通以供焊接头向下穿越的穿越空间,在水平投影面上,所述极柱压持部具有遮挡所述电池盖板的遮挡部分;[0009] 旋转装置,用于驱动所述极柱压持部转动以变化所述遮挡部分的位置。[0010] 进一步的,所述极柱压持部包括可转动设于所述安装孔中的转动体以及设于所述转动体上对应于极柱位置处的极柱压头,所述穿越空间沿垂直方向贯通所述转动体,在水平投影面上,所述转动体上位于所述极柱压头与安装孔的孔壁之间的部分形成所述遮挡部分,所述旋转装置用于驱动所述转动体转动以变化所述遮挡部分的位置。[0011] 进一步的,所述转动体为可转动设于所述安装孔中的转动环,所述转动环的内壁沿径向向内延伸形成有压紧臂,所述转动环内除所述压紧臂以外的内空空间形成所述穿越空间,所述极柱压头形成于所述压紧臂的里端对应于所述极柱的位置处,在水平投影面上,所述压紧臂沿径向部分遮挡所述电池盖板,所述旋转装置用于驱动所述转动环转动以变化所述压紧臂的位置。[0012] 进一步的,所述转动环具有转动设于所述安装孔中的转动段以及沿垂直方向外露于所述安装孔的外露段,所述外露段的外周分布有转齿;所述旋转装置包括与所述转齿啮合的啮合部以及驱动所述啮合部动作以使与所述啮合部啮合的转动环转动的驱动机构。[0013] 进一步的,所述啮合部为齿条,所述驱动机构为用于驱动所述齿条往复移动以使转动环转动的往复驱动机构。[0014] 进一步的,所述转动段包括下转动段以及可拆卸地设于所述下转动段上的上转动段,所述上转动段的上端径向向外延伸形成有一上沿;所述主体部上表面绕所述中心孔外周形成有一环形槽,所述上沿置于所述环形槽中且下表面与所述环形槽的槽底相接。[0015] 进一步的,所述外露段位于所述转动段之下,所述转齿分布于所述外露段的外周靠近下端的位置处,所述转齿的上端面形成一外凸于所述外露段的外周面的台阶面,所述外露段上位于所述转齿之上的部分环设有一压环,所述压环的上表面与所述主体部的下表面相接,所述压环的下表面与所述台阶面相接。[0016] 进一步的,所述压紧驱动机构包括导向机构及压紧机构,所述导向机构包括架设于所述压紧机构与所述主体部之间的导向座以及沿垂直方向活动穿设于所述导向座中且与所述主体部连接的导向块,所述压紧机构的输出轴与所述导向块连接以使所述主体部沿垂直方向移动,从而使得置于所述主体部上的极柱压持部压紧所述极柱。[0017] 进一步的,所述压紧机构及导向机构均设置于所述主体部的下方,所述导向块的上端与所述主体部连接,所述导向块具有向下贯通所述导向块的T形槽,所述T形槽内设有T形杆,所述T形杆的下端向下延伸并与所述压紧机构的输出轴连接。[0018] 进一步的,还包括上料托板,上料托板上的上表面具有用于容置电池盖板且对其进行限位的限位槽,所述限位槽内对应于所述电池盖板的密封圈的位置处形成有垂直贯通所述上料托板的通孔,所述通孔中具有用于对所述密封圈进行安装定位的安装定位柱,所述安装定位柱的上表面高于所述上料限位槽的槽底面,所述电池盖板置于所述上料托板的限位槽时,所述密封圈环设于所述安装定位柱外周。[0019] 进一步的,所述通孔为三级台阶孔,所述三级台阶孔的上段孔的孔径小于中段孔径,中段孔的孔径小于下段孔的孔径;所述安装定位柱截面呈T形,所述安装定位柱具有活动穿设于所述三级台阶孔的上段孔中的柱体以及形成于所述柱体下端且直径与所述中段孔的孔径相适配的柱帽,所述柱体的高度大于所述三级台阶孔中的上段孔的高度,所述柱帽的高度小于所述三级台阶孔的中段孔的高度;所述三级台阶孔中的下段孔中设置有底块,所述底块与所述柱帽之间设置有弹性件。[0020] 本发明电池盖板极柱焊接工装打破传统电池盖板焊接工装的设计壁垒,去除传统通过旋转压紧机构、“匚”形连接架以及极柱压头的结构配合,采用类似于上模板功能的主体部,通过设计主体部的上下移动来与支撑部进行开合配合,打开时方便取放上料托板,闭合时与支撑部实现压持力与顶持力配合以压紧极柱,压持重心稳,避免极柱斜压问题,增加产品良品率。通过在主体部上对应位置开孔并嵌设转动体,使压紧臂、极柱压头与转动体一体成型,主体部持续输出稳定压持力使得极柱压头保持稳定压持状态,再通过设计于主体部上的旋转机构使转动体转动,旋转装置不与压紧装置产生关联,减少扰动,增加转动稳定性。综上所述,本发明电池盖板极柱焊接工装有效解决斜压问题,且结构简单、思路巧妙,可节省更多的制造成本。附图说明[0021] 此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:[0022] 图1是电池盖板的结构示意图。[0023] 图2是传统电池盖板极柱焊接工装的结构示意图。[0024] 图3是本发明电池盖板极柱焊接工装一实施例的结构示意图。[0025] 图4是图3中上料托板的结构示意图。[0026] 图5是图3的俯视图。[0027] 图6是图5中A‑A剖视图。[0028] 图7是图6中C1的局部放大图。[0029] 图8中图7中C3的局部放大图。[0030] 图9是图6中C2的局部放大图。[0031] 图10是图3中主体部的结构示意图。[0032] 附图中各标号的含义为:[0033] 电池盖板‑A;电池盖板本体‑A1;极柱安装槽‑A2;穿孔‑A21;第一凸环‑A22;密封圈‑A3;环形内壁‑A31;环形外壁‑A32;环形连接部‑A33;环形凹槽‑A34;极柱‑A4;压帽‑A5;底板‑101;支撑平台‑102;压紧气缸‑103;竖向导轨‑104;连接块‑105;转轴‑106;齿轮‑107;齿条‑108;“匚”形连接架‑110;第一横向部分‑1101;第二横向部分‑1102;中空部分‑1103;压紧件‑111;[0034] 固定座‑100;[0035] 支撑部‑200;支撑座‑210;支撑板‑220;粗定位销‑221;精定位销‑222;[0036] 压紧装置‑300;主体部‑310;安装孔‑311;环形槽‑312;压紧驱动机构320;压紧机构‑321;导向机构‑322;架体‑323;极柱压持部330;穿越空间‑331;转动环‑332;外露段‑3321;下转动段‑3322;上转动段‑3323;上沿‑3324;转齿‑3325;压紧臂‑333;极柱压头‑334;压环‑335;[0037] 上料托板‑400;防呆销‑410;握持手柄‑420;粗定位孔‑430;精定位孔‑440;限位槽‑450;限位挡块‑451;通孔‑460;安装定位柱‑470;底块‑480;第二安装槽‑481;弹性件‑490;第一安装槽‑491;[0038] 旋转装置‑500;齿条‑510;滑动块‑520;往复驱动机构‑530。具体实施方式[0039] 为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。[0040] 需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。[0041] 除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明。[0042] 请参阅图1、图3至图10,本发明电池盖板极柱焊接工装用于在将电池盖板A的两个极柱A4焊接在电池盖板本体A1上时对所述电池盖板A进行固定。所述电池盖板极柱焊接工装包括固定座100、设置于所述固定座100上的支撑部200、与所述支撑部200配合以压紧所述极柱A4的压紧装置300以及旋转装置500。在一些实施方式中,所述固定座100可替换为底座/底板、支撑座/支撑平台、安装座/安装平台等等。所述固定座100为非必要部件,所述电池盖板极柱焊接工装可根据需要直接安装于一些平台(例如一些设备的工作平台等)上。所述支撑部200安装于所述固定座100上,用于根据实际需求设置支撑高度。所述压紧装置300包括形成于支撑部200上方的主体部310、用于驱动所述主体部310上下移动的压紧驱动机构320、形成于所述主体部310上对应于极柱安装槽A2的位置处的安装孔311以及可转动设于所述安装孔311中的极柱压持部330,所述极柱压持部330具有垂直贯通以供焊接头B向下穿越的穿越空间331,在水平投影面上,所述极柱压持部330具有遮挡所述电池盖板A的遮挡部分。所述旋转装置500用于驱动所述极柱压持部330转动以变化所述遮挡部分的位置,从而使得焊接过程中所述极柱压持部330能够水平转动以避让遮挡重叠部分。[0043] 所述电池盖板A可直接置于所述支撑部200上,也可通过上料托板400置于所述支撑部200上。所述通过上料托板400置于所述支撑部200上是指先将电池盖板本体A1装于所述上料托板400上,然后依次将密封圈A3、极柱A4以及压帽A5装于所述电池盖板本体A1上,最后将上料托板400连同电池盖板A和压帽A5一并装于所述支撑部200上。通过上料托板400置于所述支撑部200上的好处是互换方便,节约时间以及提高效率,在当前电池盖板A焊接过程中,可以准备下一焊接所需要的上料托板400、电池盖板A以及压帽A5。当采用将所述电池盖板A直接置于所述支撑部200上的方案中,所述支撑部200的顶面直接设计为能够对电池盖板A限位的结构即可,例如与上料托板400的结构类似的限位结构。[0044] 请继续参阅图4,本实施方式中,所述电池盖板A通过所述上料托板400置于所述支撑部200上,与之对应的,所述支撑部200包括一支撑座210以及形成于所述支撑座210上的支撑板220,所述支撑板220可与所述支撑座210可拆卸连接以便于根据不同的电池盖板A更换不同的支撑板220。所述支撑板220上设置有多个粗定位销221以及多个精定位销222,具体可在所述支撑板220的一侧边缘设置至少一个粗定位销221,在所述支撑板220的另一侧边缘(例如相对的一侧边缘)设置至少一个粗定位销221,以此使上料托板400放置时对所述上料托板400粗限位。所述精定位销222设于所述支撑板220上位于所述粗定位销221内的区域中,所述精定位销222至少设置两个以防止所述上料托板400水平移位。[0045] 所述上料托板400上形成有防止所述电池盖板本体A1错装的防呆销410以及握持手柄420。所述上料托板400上对应于所述粗定位销221的外侧面形成有粗定位孔430,所述粗定位孔430沿所述上料托板400的高度方向以及外侧方向均贯通所述上料托板400,在水平投影面上,所述粗定位孔430呈圆弧状。所述上料托板400上对应于所述精定位销222的位置处形成有精定位孔440,所述精定位孔440垂直贯通所述上料托板400。在将所述上料托板400置于所述支撑板220上时,使所述粗定位孔430与所述粗定位销221对准,并使所述精定位孔440与所述精定位销222对准,由上至下使所述上料托板400置于所述支撑板220上。采用粗定位和精定位配合可加快上料托板400装于支撑部200上的时间,提高效率。[0046] 所述上料托板400上的上表面具有用于容置电池盖板A且对其进行限位的限位槽450,所述限位槽450可通过以下结构实现:在所述上料托板400的各侧部均设置限位挡块451,所述限位挡块451上表面高于所述上料托板400的上表面,各限位挡块451形成所述限位槽450的槽壁,所述上料托板400上位于各限位挡块451内的区域上表面形成所述槽底面。所述限位槽450还可为普通的槽体结构,例如在所述上料托板400的各侧面立设封闭框状槽壁,使所述上料托板位于所述封闭框状槽壁内的区域上表面形成所述槽底面。又例如使所述上料托板向下凹设而形成所述限位槽450等。所述限位槽450内对应于所述电池盖板A的密封圈A3的位置处形成有垂直贯通所述上料托板400的通孔460,所述通孔460中具有用于对所述密封圈A3进行安装定位的安装定位柱470,所述安装定位柱470的上表面高于所述上料限位槽450的槽底面,所述电池盖板A置于所述上料托板400的限位槽450时,所述密封圈A3环设于所述安装定位柱470外周。请参阅图8,所述密封圈A3具有一环形内壁A31、形成于所述环形内壁A31外侧的环形外壁A32以及连接于所述环形内壁A31与所述环形外壁A32之间的环形连接部A33,所述环形连接部A33的下表面、环形内壁A31以及环形外壁A32围合形成槽口向下的环形凹槽A34,所述极柱安装槽A2的穿孔A21周缘向上凸伸有第一凸环A22以与所述环形凹槽A34凹凸配合。所述上料托板400连同电池盖板A一并装入所述支撑板220上时,所述密封圈A3的环形内壁A31环设于所述安装定位柱470外周。[0047] 请继续参阅图5至图7,所述通孔460为三级台阶孔,所述三级台阶孔的上段孔461的孔径小于中段孔462的孔径,中段孔462的孔径小于下段孔463的孔径。所述安装定位柱470的截面呈T形,T形的所述安装定位柱470具有活动穿设于所述三级台阶孔的上段孔461中的柱体471以及形成于所述柱体471下端且直径与所述中段孔462的孔径相适配的柱帽472,所述柱体471的高度大于所述三级台阶孔中的上段孔461的高度,所述柱帽472的高度小于所述三级台阶孔的中段孔462的高度。当所述安装定位柱470的柱帽472的上表面抵于所述中段孔462中时,所述柱体471的上端凸出所述限位槽450的槽底面。所述三级台阶孔中的下段孔463中设置有底块480,所述底块480与所述柱帽472之间设置有弹性件490,所述弹性件490可为螺旋弹簧,所述螺旋弹簧的上下两端可与所述柱帽472和底块480固定连接,也可独立于所述安装定位柱470和底块480。为了便于弹性件490的定位,提高装配效率,所述柱帽472具有供所述弹性件490的上端置于其中的第一安装槽491,所述底块480上具有供所述弹性件490的下端置于其中的第二安装槽481。装配时,先将所述安装定位柱470由下至上装于所述上段孔461及中段孔462中,再依次装配所述弹性件490和底块480,所述底块480可通过螺栓螺接于所述下段孔463中。如此设计,当所述极柱压持部330下压极柱A4时,使得所述极柱A4具有一定弹性避让距离(0.15~0.35mm),在焊接极柱A4时,由于极柱A4受到向下的压力,使所述安装定位柱470微向下移动,进而能够更好的压持极柱A4及密封圈A3,待焊接完成且所述极柱压持部330上升时,所述安装定位柱470在所述弹性件490的作用下向上复位。[0048] 所述主体部310用于供所述极柱压持部330安装于其上,所述主体部310是独立存在的活动块/板,其受所述压紧驱动机构320的驱动而上下移动,从而在向下移动时使极柱压持部330压紧于所述极柱A4上,向上移动时使所述极柱压持部330向上回位以悬空位于所述动力电池盖板A的上方,便于工作人员取放动力电池盖板A。所述主体部310上对应于两个极柱安装槽A2的位置处形成有两个所述安装孔311,两个所述安装孔311中分别可转动的设有两个极柱压持部330,两个极柱压持部330用于分别压持两个极柱A4。[0049] 所述极柱压持部330包括可转动设于所述安装孔311中的转动体以及设于所述转动体上对应于极柱A4位置处的极柱压头334。所述转动体为实心结构的扁状圆柱形结构。所述转动体可采用任何一种可转动结构或方式与所述安装孔311可转动连接,例如在所述安装孔311中嵌设轴承,所述转动体通过轴承与所述安装孔311可转动连接,例如在所述安装孔311的孔壁开设环槽,所述转动体对应环槽的位置处设置与所述环槽转动配合的第二凸环,又例如在所述安装孔311的孔壁开设环形滚珠槽,所述转动体对应环形滚珠槽的位置设置滚珠结构等等。所述穿越空间331沿垂直方向贯通所述转动体,在水平投影面上,所述转动体上位于所述极柱压头334与安装孔311的孔壁之间的部分形成所述遮挡部分,所述遮挡部分在所述旋转装置500的驱动下转动以变化位置。[0050] 请继续参阅图9,所述转动体还可为或空心结构的转动环332,所述转动环332的内壁沿径向向内延伸形成有压紧臂333,所述转动环332内除所述压紧臂333以外的内空空间形成所述穿越空间331。所述转动环332具有转动设于所述安装孔311中的转动段以及沿垂直方向外露于所述安装孔311的外露段3321。所述转动段包括下转动段3322以及可拆卸地设于所述下转动段3322上的上转动段3323,所述下转动段3322与所述外露段3321一体成型,所述上转动段3323的上端径向向外延伸形成有一上沿3324。与所述上沿3324对应的,所述主体部310上表面绕所述中心孔外周形成有一环形槽312,所述上沿3324置于所述环形槽312中且下表面与所述环形槽312的槽底相接,所述上沿3324的上表面与所述主体部310的上表面平齐。所述外露段3321位于所述转动段之下,所述外露段3321的外周分布有转齿3325,所述转齿3325分布于所述外露段3321的外周靠近下端的位置处,所述转齿3325的上端面形成一外凸于所述外露段3321的外周面的台阶面,所述外露段3321上位于所述转齿3325之上的部分环设有一压环335,所述压环335的上表面与所述主体部310的下表面相接(相接触),所述压环335的下表面与所述台阶面相接(相接触),为了降低摩擦系数,所述压环335的下表面可做抛光处理。进一步的,所述压紧臂333自所述下转动段3322的内壁沿径向向内延伸形成,为了保证所述压紧臂333与所述转动环332的连接牢固性的同时尽可能的减少所述转动环332的内空空间,所述压紧臂333呈扇形结构,且所述压紧臂333的两侧面为内凹弧形面。在水平投影面上,所述压紧臂333沿径向部分遮挡所述电池盖板A,所述压紧臂333即为上述遮挡部分,所述压紧臂333在所述旋转装置500的驱动下转动以变化所述压紧臂333的位置,从而保证焊接头B一次性完成焊接,形成首尾闭合的焊接缝。所述极柱压头334形成于所述压紧臂333的里端对应于所述极柱A4的位置处(所述压紧臂333里端的下表面)并与所述压紧臂333可转动连接,如此可使得当所述转动环332带动所述压紧臂333转动让位时,所述极柱压头334不发生转动,能够防止因压帽A5的转动而扰动极柱A4的位置,进一步避免斜压问题,提高极柱A4的焊接精度。[0051] 请继续参阅图10,所述旋转装置500包括与所述转齿3325啮合的啮合部以及驱动所述啮合部动作以使与所述啮合部啮合的转动环332转动的驱动机构。所述啮合部为齿条510,所述齿条510通过滑动块520滑动设置于所述主体部310的下表面处并与所述转齿3325啮合,所述驱动机构为用于驱动所述齿条510往复移动以使转动环332转动的往复驱动机构530,所述往复驱动机构530通过安装架设置于所述主体部310上,其驱动轴与所述齿条510连接。所述往复驱动机构530可以是直线运动的推杆电机、气缸、液压缸等。一些实施例中,所述啮合部还可以是与所述转齿3325啮合的齿轮,与之对应的,所述驱动机构则为与所述齿轮同轴连接以驱动所述齿轮转动的旋转驱动机构,例如旋转缸、旋转电机等。[0052] 请继续参阅图6,本实施方式中,所述主体部310采用两个所述的压紧驱动机构320使所述主体部310上下移动以压紧极柱A4和复位。两个压紧驱动机构320分别设于所述支撑部200的两侧并与所述主体部310的两端连接。具体地,两个所述压紧驱动机构320均设于所述主体部310的下方,两个所述压紧驱动机构320均包括压紧机构321及导向机构322。所述导向机构322通过架体323架设于所述压紧机构321与所述主体部310之间。所述导向机构322包括设于所述架体323上的导向座3221以及沿垂直方向活动穿设于所述导向座3221中且与所述主体部310连接的导向块3222,所述导向块3222的上端与所述主体部310连接,所述导向块3222具有向下贯通所述导向块3222的T形槽,所述T形槽内设有T形杆3223,所述T形杆3223的下端向下延伸出所述导向座3221。所述压紧机构321设于所述架体323之下并位于所述导向机构322的正下方,所述压紧机构321的输出轴向上并与所述T形杆3223的下端连接,以使所述主体部310沿垂直方向移动,从而使得置于所述主体部310上的极柱压持部330压紧所述极柱A4。所述压紧机构321可以是气缸、液压缸或推杆电机等。[0053] 本发明电池盖板极柱焊接工装的工作原理如下:首先,依次将所述电池盖板本体A1置于所述上料托板400的限位槽450中,将密封圈A3装于所述极柱安装槽A2的通孔460位置处,将极柱A4装于所述极柱安装槽A2中,将压帽A5盖于极柱A4上;其次,所述压紧驱动机构320使所述主体部310上移以使所述主体部310与所述支撑部200之间呈打开状,此时所述极柱压头334悬空位于所述支撑板220的上方以方便所述上料托板400放入或取出;再次,将所述上料托板400放入并定位到支撑板220上;又次,所述压紧驱动机构320使所述主体部310下移以使所述主体部310带动所述极柱压头334压紧于所述压帽A5上;在焊接头B将所述极柱A4的边缘与极柱安装槽A2焊接时,所述旋转装置500使所述转动环332转动以带动所述压紧臂333转动让位(沿环形焊接轨迹旋转避让焊接头B),从而完成首尾相接的一圈焊缝;最后,当前电池盖板A焊接完成后,压紧驱动机构320使所述主体部310上移呈打开状,取出上料托板400以进行下一轮电池盖板极柱焊接。[0054] 本发明电池盖板极柱焊接工装,打破传统电池盖板A焊接工装的设计壁垒,去除传统通过旋转压紧机构、“匚”形连接架以及极柱压头的结构配合,采用类似于上模板功能的主体部,通过设计主体部的上下移动来与支撑部进行开合配合,打开时方便取放上料托板,闭合时与支撑部实现压持力与顶持力配合以压紧极柱A4,压持重心稳,避免极柱A4斜压问题,增加产品良品率。通过在主体部上对应位置开孔并嵌设转动体,使压紧臂、极柱压头与转动体一体成型,主体部持续输出稳定压持力使得极柱压头保持稳定压持状态,再通过设计于主体部上的旋转装置使转动体转动,旋转装置不与压紧装置产生关联,减少扰动,增加转动稳定性。综上所述,本发明电池盖板极柱焊接工装有效解决斜压问题,且结构简单、思路巧妙,可节省更多的制造成本。[0055] 以上实施例仅表达了本发明的优选的实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

专利地区:四川

专利申请日期:2022-05-26

专利公开日期:2024-06-18

专利公告号:CN114799699B

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