用于将移动装置与机动车相连接的系统实用新型专利

专利名称：用于将移动装置与机动车相连接的系统

专利类型：实用新型专利

专利申请号：CN201980065382.7

专利申请（专利权）人：宝马股份公司
权利人地址：德国慕尼黑

专利发明（设计）人：P·伯格纳,A·塞弗特,W·布龙兹

专利摘要：提出一种用于通过蓝牙连接将移动装置与机动车相连接的系统。所述系统具有：处理单元，用于探测在移动装置与机动车之间传输的信号的信号强度以及用于基于该信号强度确定移动装置关于机动车的位置；以及用于通过蓝牙低能耗连接将移动装置与机动车相耦联的连接单元，以用于建立在移动装置与机动车之间的蓝牙连接，并且用于基于移动装置的位置和蓝牙低能耗连接将移动装置与机动车通过蓝牙连接相耦联。

主权利要求：
1.用于通过蓝牙连接(12)将移动装置(2)与机动车(4)相连接的系统(1)，其特征在于，所述系统包括：处理单元(8)，用于探测在移动装置(2)与机动车(4)之间传输的信号的信号强度、用于探测在移动装置(2)与机动车(4)之间传输的信号的传输能量和/或信噪比、用于基于所述信号强度与传输能量和/或信噪比的组合确定移动装置(2)关于机动车(4)的位置并且用于将所确定的位置配设给用于蓝牙连接(12)的所存储的配置文件；以及连接单元(10)，用于通过蓝牙低能耗连接(6)将移动装置(2)与机动车(4)相耦联、用于在使用蓝牙低能耗连接(6)的情况下查明关于移动装置(2)和机动车(4)的信息、用于基于所查明的信息建立在移动装置(2)与机动车(4)之间的蓝牙连接(12)并且用于基于移动装置(2)的位置和蓝牙低能耗连接(6)将移动装置(2)与机动车(4)通过蓝牙连接(12)相耦联。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统包括一个或多个设置在机动车(4)中的天线(14、16)，其中，所述天线(14、16)构成为用于接收在移动装置(2)与机动车(4)之间传输的信号。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述处理单元(8)构成为用于基于由天线(14、16)接收的信号实施三角测量。
4.根据权利要求1至3之一所述的系统，其特征在于，所述信息包含存储的配置文件和/或历史数据。
5.根据权利要求1至3之一所述的系统，其特征在于，所述连接单元(10)构成为用于通过蓝牙连接(12)将移动装置(2)与机动车(4)自动化地相耦联。
6.用于通过蓝牙连接(12)将移动装置(2)与机动车(4)相连接的方法，其特征在于：探测(S1)在移动装置(2)与机动车(4)之间传输的信号的信号强度；
探测在移动装置(2)与机动车(4)之间传输的信号的传输能量和/或信噪比；
基于所述信号强度与传输能量和/或信噪比的组合确定(S2)移动装置(2)关于机动车(4)的位置；
将所确定的位置配设给用于蓝牙连接(12)的所存储的配置文件；
通过蓝牙低能耗连接(6)将移动装置(2)与机动车(4)相耦联；
在使用蓝牙低能耗连接(6)的情况下查明关于移动装置(2)和机动车(4)的信息；
基于所查明的信息建立(S3)在移动装置(2)与机动车(4)之间的蓝牙连接(12)；以及基于移动装置(2)的位置和蓝牙低能耗连接(6)将移动装置(2)与机动车(4)通过蓝牙连接(12)相耦联(S4)。 说明书 : 用于将移动装置与机动车相连接的系统技术领域[0001] 本发明涉及一种用于通过蓝牙连接将移动装置与机动车相连接的系统，其中，所述移动装置与所述机动车通过蓝牙低能耗连接相耦联，以及本发明涉及一种用于通过蓝牙连接将移动装置与机动车相连接的方法。背景技术[0002] 常见的是，将移动装置、例如移动电话、智能手机或诸如此类与机动车相连接。这还能为机动车的乘客实现：通过机动车播放其自己的所存储的音乐或者在机动车中通过集成在机动车中的免提通话装置进行电话通话。为此，移动装置、例如移动无线电装置必须以多个步骤与机动车耦联，为此例如可以应用蓝牙经典连接(在下文中为了简单性而称之为蓝牙连接)。不过为此需要的是，至少一次地手动地、亦即通过输入手动命令将移动装置与机动车相耦联。例如要耦联的装置双方必须是可见的。为此必须将机动车置于确定的状态，例如通过选择相应的功能，并且在移动装置方面上也需要使得其可见的动作。仅仅当将两个装置都置于该状态的情况下，才可以通过蓝牙连接实现耦联。同样需要另外的动作，例如在另一方通信伙伴选择相应的装置以及确认密码。[0003] 如果使用多个移动装置与机动车，此外需要的是，预先定义：何种移动装置在机动车中应具有何种蓝牙设置或权限。为此同样需要至少在耦联开始时进行手动输入。然而这样的手动输入正是在机动车的运行中、亦即在行驶期间难以实施甚至不可能实施。发明内容[0004] 因此本发明的目的在于，提供一种系统，利用该系统能实现通过蓝牙连接将移动装置与机动车更简单地耦联。[0005] 该目的通过一种用于通过蓝牙连接将移动装置与机动车相连接的系统以及一种用于通过蓝牙连接将移动装置与机动车相连接的方法得以解决。[0006] 在下文中，蓝牙连接总是理解为经典的蓝牙连接(也称为蓝牙经典)，与此相对的是蓝牙低能耗连接(也称为BLE或BTLE连接)。[0007] 移动装置和机动车按照所提出的系统首先通过蓝牙低能耗连接(BLE)耦联，并且该蓝牙低能耗连接用于建立蓝牙连接。蓝牙低能理解为如下无线电技术，利用该无线电技术与常规的蓝牙相比各装置可以以更低的电流消耗、更长的作用范围以及更简单的耦联算法进行连接。为了通过蓝牙低能耗连接而进行连接，在此要么机动车要么移动装置在所谓的广播信道上周期地发送数据包。另一方装置周期地在该信道上监听，其中，只要接收到数据包，那么接触就是成功的。通过该蓝牙低能耗，移动装置和机动车可以交换不同的信息，如这点此外在再下面还将进一步阐明的那样。[0008] 现在为了建立蓝牙连接，所述系统具有处理单元。所述处理单元用于：首先探测在移动装置与机动车之间(亦即由移动装置至机动车或反之亦然)传输的信号的信号强度。紧接着，所述处理单元可以基于该信号强度确定移动装置关于机动车的位置。[0009] 在此可以确定：所述移动装置是位于机动车之内还是之外。根据应用的信息(例如天线的数量)也可以附加地确定移动装置在车辆之内的位置，亦即是涉及机动车的驾驶员的装置还是涉及其他乘客的装置。[0010] 基于所确定的位置，现在系统的连接单元首先可以通过蓝牙低能耗连接将移动装置与机动车相耦联。仅仅当移动装置的确定的位置位于机动车之内时才实施这一点。接着，可以在移动装置与机动车之间建立蓝牙连接。为此，一方面应用已经存在的蓝牙低能耗连接，通过该蓝牙低能耗连接已经将移动装置与机动车相连接，并且由此相互间的身份已经知晓。另一方面应用移动装置的位置。[0011] 按照另一种实施形式，所述处理单元设置为用于将确定的位置配设给用于蓝牙连接的存储的配置文件。一旦处理单元已经查明：移动装置在机动车中位于哪个位置，所述处理单元就可以查明：是涉及驾驶员的移动装置还是其他乘客的移动装置。例如可以为驾驶员配设与其他乘客不同的配置文件。所述配置文件可以通过不同的权限来区分。例如可以在一个配置文件中确认：驾驶员的移动装置为了电话连接而与机动车耦联，相比之下其他乘客的移动装置仅仅设置用于传输音乐数据。[0012] 通过这种方式可以建立面向目标的蓝牙连接，这些蓝牙连接在没有附加的手动输入的情况下已经定义：对所述蓝牙连接使用哪个配置文件。相比于在两个装置之间通过蓝牙连接的常规的耦联，所提出的系统因此能够实现更简单的连接建立，在所述连接建立中不需要的是：通过手动输入来定义：在通过蓝牙的耦联中应给机动车中的移动装置提供何种权限。这仅仅基于移动装置的所查明的位置实施。[0013] 按照另一种实施形式，所述处理单元设置为用于探测在移动装置与机动车之间传输的信号的传输能量和/或信噪比(SNR比)。通过不仅应用信号强度(RSSI)而且应用传输能量和/或SNR比可以以改善的方式查明移动装置的位置。由于不仅应用信号强度而且也还应用信号的其他信息，相比于仅仅基于信号强度能更准确地确定位置。例如可应用机器学习(例如基于神经网络)，以便解读信号强度、传输能量和/或SNR比的不同的值。[0014] 按照另一种实施形式，所述系统具有一个或多个设置在机动车中的天线。这些天线可用于接收在移动装置与机动车之间传输的信号。通过不同天线在机动车中的位置可能的是，查明在机动车中不同位置上的信号强度且基于此确定移动装置的位置。例如所述处理单元可以基于由天线接收的信号实施三角测量，以便确定移动装置在机动车中的准确位置。[0015] 按照另一种实施形式，所述连接单元设置为用于在使用蓝牙低能耗连接的情况下查明关于移动装置和机动车的信息。这些信息例如可以包括如下信息，所述信息指示所述装置的描述或者关于所述装置的偏好的信息，例如所述移动装置通常利用何种蓝牙配置文件进行连接，以便基于此准确地建立所述连接。所述信息因此例如可以包含存储的配置文件、所属的人员、装置的其他信息和/或历史数据，所述历史数据说明该移动装置迄今被如何连接。[0016] 例如，所述历史数据可以说明：所述移动装置迄今被识别为驾驶员的装置并且利用所述配置文件与机动车连接。基于该历史数据，所述移动装置例如也可能在位于副驾驶座椅上时作为驾驶员的装置连接。[0017] 按照另一种实施形式，所述连接单元构成为用于通过蓝牙连接将移动装置与机动车自动化地相耦联。所述蓝牙低能耗连接可以如上所述地建立。如果建立了接触，则要么移动装置要么机动车可以开始通过蓝牙低能耗的耦联。为此仅仅在两个装置上、亦即在机动车的显示单元和移动装置的显示单元上显示关于排队等候的耦联的消息。该消息或所述耦联如今必须由用户、例如驾驶员或其他乘客确认。[0018] 相比于通常需要输入密码的蓝牙连接，在该情况下仅仅需要耦联的确认。因为各装置已经通过蓝牙低能耗连接已知，所以不需要输入附加的密码来例如实施验证。因此如果存在这样的蓝牙低能耗连接，则对于要建立的蓝牙连接同样不需要输入密码。而是这可以自动化地通过机动车或移动装置实现，而无需用户的手动输入。[0019] 按照另一方面，提出一种用于通过蓝牙连接将移动装置与机动车相连接的方法。所述方法具有如下步骤：探测在移动装置与机动车之间传输的信号的信号强度；基于信号强度确定移动装置关于机动车的位置；通过蓝牙低能耗连接将移动装置与机动车相耦联；建立在移动装置与机动车之间的蓝牙连接；以及基于移动装置的位置和蓝牙低能耗连接将移动装置与机动车通过蓝牙连接相耦联。[0020] 对于提出的装置描述的各实施形式和特征相应地适用于所提出的方法。[0021] 此外提出一种计算机程序产品，所述计算机程序产品具有程序代码，该程序代码构成为用于在计算机上促使实施如上阐述的方法。[0022] 计算机程序产品、例如计算机程序单元例如可以作为存储介质、例如存储卡、USB棒、CD‑ROM、DVD或以可下载的数据的形式由网络中的服务器提供或供应。这例如可以在无线通信网中通过传输具有计算机程序产品或计算机程序单元的相应的文件来实现。[0023] 本发明的其他可能的实施方案也包括之前或在下文中关于各实施例描述的特征或实施形式的未明确提及的组合。在此本领域内技术人员也可将单个方面作为改进或补充添加给本发明的相应的基本形式。[0024] 另外的优点和有利的实施形式在说明书、附图中给出。在此特别是在说明书和附图中给出的各特征组合是纯示例性的，从而各特征也可以单个地或通过其他方式组合地存在。附图说明[0025] 在下文中应根据在附图中示出的实施例进一步描述本发明。在此，各实施例和在实施例中示出的组合是纯示例性的而不应确定本发明的保护范围。[0026] 图中：[0027] 图1示出用于将移动装置与机动车相连接的系统的示意方框图；以及[0028] 图2示出用于将移动装置与机动车相连接的方法的示意流程图。具体实施方式[0029] 在下文中，相同或功能上作用相同的元件以相同附图标记表示。[0030] 图1示出用于将移动装置2与机动车4相连接的系统1。系统1可以是机动车4的一部分或者与所述机动车分开地设置。此外，系统1也可以由一个或多个部件组成，这些部件可以设置在不同或相同的位置上(亦即在机动车4中或在机动车之外)。[0031] 移动装置2和机动车4首先通过蓝牙低能耗连接6相耦联。该蓝牙低能耗连接建立在移动装置2与机动车4之间，其方式为，机动车4探测到移动装置2处于作用范围内。这例如通过由移动装置2或机动车4发出的信号的信号强度实现。[0032] 在移动装置2与机动车4之间发送的信号的信号强度可以通过系统1的处理单元8查明。基于信号强度，所述处理单元8可以查明移动装置2的位置，特别是移动装置2是位于机动车4之内还是之外。附加于所述信号强度(RSSI)，所述处理单元8还可以应用信噪比或传输能量，以便确定移动装置2的准确位置。[0033] 为了确定移动装置2的信号的信号强度，可以在机动车4内设有一个或多个天线14、16。处理单元8可以应用由天线14、16接收的信号，以便例如实施信号的三角测量，用以确定所述装置2关于机动车4或在机动车4之内的准确位置。[0034] 移动装置2的位置也可以定义：移动装置2是机动车4的驾驶员的装置还是其他乘客的装置。基于所述位置，系统1的连接单元10首先可以通过蓝牙低能耗连接6将移动装置2与机动车4相耦联。接着，连接单元10可以开始在移动装置2与机动车4之间的蓝牙连接12。在建立了蓝牙连接12的情况下，在此不仅应用移动装置2的位置而且应用蓝牙低能耗连接6。移动装置2的位置在此一方面确认：究竟是否应建立连接。如果移动装置2位于机动车4之外，那么既不建立蓝牙低能耗连接6也不建立蓝牙连接12。如果已知移动装置2在机动车4中更准确的位置，则该更准确的位置可用于确认：以哪个配置文件来将移动装置2与机动车4相连接。所述配置文件在此可以定义：将何种权限配设给机动车4中的移动装置2。[0035] 附加地可能的是，在没有由用户进行另外的手动输入的情况下建立蓝牙连接12，因为移动装置2和机动车4已经通过蓝牙低能耗连接6通信并相互间已知。因此可以省去各装置相互间通过输入密码的进一步确认。[0036] 图2示出用于通过蓝牙连接12将移动装置2与机动车4相连接的方法的示意流程图。如结合图1所述，移动装置2与机动车4首先通过蓝牙低能耗连接6耦联。为了通过蓝牙连接12将移动装置2与机动车4相耦联，在第一步骤S1中，探测在移动装置2与机动车4之间传输的信号的信号强度。这可以如结合图1所述那样实现。[0037] 在第二步骤S2中，基于信号强度确定移动装置2关于机动车4的位置。为此可以由机动车4中的多个天线14、16接收信号，并且通过在天线14、16中的每个天线上的不同信号强度来确定移动装置2的位置。[0038] 如果确定了移动装置2的位置，那么可以在第三步骤S3中首先通过蓝牙低能耗连接6将移动装置2与机动车4相耦联。[0039] 接着可以在第四步骤S4中建立在移动装置2与机动车4之间的蓝牙连接12，并且在使用蓝牙低能耗连接6的情况下将移动装置2与机动车4相耦联。在步骤S5中随后通过蓝牙连接12在使用所属的配置文件的情况下将移动装置2与机动车4相连接。在此，所述配置文件考虑(如果可能的话)移动装置2在机动车2之内的位置。[0040] 通过所描述的系统或方法因此可能的是，通过简单的方式将移动装置与机动车相连接，其中，为了要建立的蓝牙连接，特别是可以将不同配置文件基于已经存在的蓝牙低能耗连接以自动化的方式配设给装置。[0041] 附图标记列表[0042] 1系统[0043] 2移动装置[0044] 4机动车[0045] 6蓝牙低能耗连接[0046] 8处理单元[0047] 10连接单元[0048] 12蓝牙连接[0049] 14、16天线[0050] S1‑S5方法步骤

专利地区：德国

专利申请日期：2019-09-27

专利公开日期：2024-07-26

专利公告号：CN112806036B