一种多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置

专利名称：一种多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置

专利类型：发明专利

专利申请号：CN201911375151.4

专利申请（专利权）人：广东南控电力有限公司
权利人地址：广东省佛山市禅城区季华西路133号3座13层01-06单元02之三单元

专利发明（设计）人：刘香峰,林顺进,周烜能,刘迅,何一帆

专利摘要：本发明公开了一种多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置，包括车窗玻璃，所述车窗玻璃整体嵌套安装在玻璃框体的前后两面，车窗玻璃和玻璃框体围合成密闭的玻璃腔,玻璃腔内横向铺设有多块太阳能电池板，所述太阳能电池板固定在滑杆的左右杆壁上，滑杆整体横向滑动卡设在玻璃腔内，玻璃框体的底部固定有底座盒，底座盒内设有驱动滑杆转动的转动机构，底座盒的左右两侧设有用于拉动滑杆在玻璃腔内横向滑动的卷线盒；由此本发明将传统的单层玻璃改为双层内置玻璃腔的玻璃，在太阳能电池板实现光伏发电的同时，可以实现角度转动和横向滑动，改善车窗玻璃的透光性调节功能，大大优化了车窗玻璃和太阳能电池板的配合使用效果和功能。

主权利要求：
1.一种多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置，包括车窗玻璃（1），其特征在于，所述车窗玻璃(1)整体嵌套安装在玻璃框体(2)的前后两面，车窗玻璃(1)和玻璃框体(2)围合成密闭的玻璃腔(10),玻璃腔(10)内横向铺设有多块太阳能电池板(3)，所述太阳能电池板(3)固定在滑杆(30)的左右杆壁上，所述滑杆(30)整体横向滑动卡设在玻璃腔(10)内，玻璃框体(2)的底部固定有底座盒(4)，所述滑杆(30)的底端穿入底座盒(4)内，所述底座盒(4)内设有驱动滑杆(30)在玻璃腔(10)内水平方向转动的转动机构，多个所述滑杆(30)通过拉线机构相互串接，所述底座盒(4)的左右两侧设有用于拉动滑杆(30)在玻璃腔(10)内横向滑动的卷线盒(5)，卷线盒(5)内设有收卷机构，相邻所述滑杆(30)之间设有保持滑杆(30)间距的弹性复位机构；
所述玻璃框体(2)的内顶面横向开设有悬挂槽(21),悬挂槽(21)内滑动卡设着悬挂滑块(22)，所述滑杆(30)的顶端穿入悬挂槽(21)内并转动固定在悬挂滑块(22)的底面中心处，所述玻璃框体(2)的内顶面横向开设有连通与底座盒(4)内部的穿杆开口(20)，所述滑杆(30)的底端由穿杆开口(20)穿入转动电机(40)内，所述滑杆(30)的底端转动固定在电机板(41)上，所述底座盒(4)的前后两侧固定着多根板连杆(25)，所述板连杆(25)的顶端固定着板滑块(24)，所述板滑块(24)滑动卡设在板滑槽(23)内，所述板滑槽(23)横向开设在穿杆开口(20)的前后两侧；
所述转动机构包括转动电机(40)，所述转动电机(40)安装在电机板(41)底面，转动电机(40)的电机轴转动向上穿出电机板(41)顶面并与滑杆(30)的底端固定相连；
所述拉线机构包括开设在电机板(41)左右两侧壁之间的线孔(42)，多个电机板(41)的线孔(42)内穿设有拉线(43),拉线(43)位于底座盒(4)左右内壁侧的两端固定有孔径大于线孔(42)的线块(44)，所述拉线(43)的两端线头穿入卷线盒(5)内并与卷线盒(5)内收卷机构的收卷端固定相连；
所述收卷机构包括竖直设置在卷线盒(5)内前后两侧的收线筒(54)，所述收线筒(54)套设固定在线筒转轴(53)的杆壁上，所述线筒转轴(53)顶端转动固定在卷线盒(5)的内顶面上，所述线筒转轴(53)的底端固定着线筒齿轮(52)，前后两侧的线筒齿轮(52)之间通过电机齿轮(51)相互啮合相接，所述电机齿轮(51)固定在卷线电机(50)的电机轴上，所述卷线电机(50)安装在卷线盒(5)的内底面上，所述卷线盒(5)的侧壁开设有孔径大于线块(44)的线口(55)。
2.根据权利要求1所述的多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置，其特征在于，所述弹性复位机构包括固定在相邻板滑块(24)之间的复位弹簧(26)。
3.根据权利要求1‑2任一所述的多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置，其特征在于，所述滑杆(30)内竖直设有底部设有开口的走线腔(31)，所述走线腔(31)内穿设有与太阳能电池板(3)输出端电气相接的电池板输出线(32)，电池板输出线(32)的底端穿入底座盒(4)内并与车辆内部的光伏组件电气相连。 说明书 : 一种多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置技术领域[0001] 本发明具体涉及一种车载光伏发电装置，具体是一种多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置。背景技术[0002] 目前很多车辆上都安装用用于发电的光伏组件，光伏组件一般包括太阳能电池板，常见的太阳能电池板都安装在车辆顶棚上，还有一些采用薄膜式的太阳能电池板将太阳能电池板内置在车辆后窗或者是车辆侧窗中，一方面可以省去车窗贴膜，另一方面可以实现车辆内部遮阳的效果。[0003] 但是这种在车窗内置太阳能电池板的方式一定程度上也影响了车窗的透光性，对于需求不同的人群，这种反倒成为影响车窗观景的障碍，主要原因是车窗本身缺乏可调透光性功能，加装太阳能电池板更加无法根据使用需求来进行车窗透光性的调节，因此，针对这类情况，我们需要一种可以实现车窗内置太阳能电池板发电的同时，可以调节车窗整体透光性的内置车载玻璃发电装置。发明内容[0004] 本发明的目的在于提供一种多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0006] 一种多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置，包括车窗玻璃，所述车窗玻璃整体嵌套安装在玻璃框体的前后两面，车窗玻璃和玻璃框体围合成密闭的玻璃腔,玻璃腔内横向铺设有多块太阳能电池板，所述太阳能电池板固定在滑杆的左右杆壁上，所述滑杆整体横向滑动卡设在玻璃腔内，玻璃框体的底部固定有底座盒，所述滑杆的底端穿入底座盒内，所述底座盒内设有驱动滑杆在玻璃腔内水平方向转动的转动机构，多个所述滑杆通过拉线机构相互串接，所述底座盒的左右两侧设有用于拉动滑杆在玻璃腔内横向滑动的卷线盒，卷线盒内设有收卷机构，相邻所述滑杆之间设有保持滑杆间距的弹性复位机构。[0007] 进一步的方案：所述玻璃框体的内顶面横向开设有悬挂槽,悬挂槽内滑动卡设着悬挂滑块，所述滑杆的顶端穿入悬挂槽内并转动固定在悬挂滑块的底面中心处，所述玻璃框体的内顶面横向开设有连通与底座盒内部的穿杆开口，所述滑杆的底端由穿杆开口穿入转动电机内，所述滑杆的底端转动固定在电机板上，所述底座盒的前后两侧固定着多根板连杆，所述板连杆的顶端固定着板滑块，所述板滑块滑动卡设在板滑槽内，所述板滑槽横向开设在穿杆开口的前后两侧。[0008] 更进一步的方案：所述转动机构包括转动电机，所述转动电机安装在电机板底面，转动电机的电机轴转动向上穿出电机板顶面并与滑杆的底端固定相连。[0009] 更进一步的方案：所述拉线机构包括开设在电机板左右两侧壁之间的线孔，多个电机板的线孔内穿设有拉线,拉线位于底座盒左右内壁侧的两端固定有孔径大于线孔的线块，所述拉线的两端线头穿入卷线盒内并与卷线盒内收卷机构的收卷端固定相连。[0010] 更进一步的方案：所述收卷机构包括竖直设置在卷线盒内前后两侧的收线筒，所述收线筒套设固定在线筒转轴的杆壁上，所述线筒转轴顶端转动固定在卷线盒的内顶面上，所述线筒转轴的底端固定着线筒齿轮，前后两侧的线筒齿轮之间通过电机齿轮相互啮合相接，所述电机齿轮固定在卷线电机的电机轴上，所述卷线电机安装在卷线盒的内底面上，所述卷线盒的侧壁开设有孔径大于线块的线口。[0011] 更进一步的方案：所述弹性复位机构包括固定在相邻板滑块之间的复位弹簧。[0012] 更进一步的方案：所述滑杆内竖直设有底部设有开口的走线腔，所述走线腔内穿设有与太阳能电池板输出端电气相接的电池板输出线，电池板输出线的底端穿入底座盒内并与车辆内部的光伏组件电气相连。[0013] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明将传统的单层玻璃改为双层内置玻璃腔的玻璃，在太阳能电池板内置在玻璃腔内实现光伏发电的同时，可以实现太阳能电池板的角度转动和横向滑动，改善车窗玻璃的透光性调节功能，大大优化了车窗玻璃和太阳能电池板的配合使用效果和功能。附图说明[0014] 图1为多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置的结构示意图。[0015] 图2为多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置中太阳能电池板向左侧收拢时的结构示意图。[0016] 图3为多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置左视图的结构示意图。[0017] 图4为多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置中玻璃框体左视图的结构示意图。[0018] 图5为图3中A处的局部放大图。[0019] 图6为多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置中板滑槽的结构示意图。[0020] 图7为多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置中卷线盒主视图的结构示意图。[0021] 图8为多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置中卷线盒俯视图的结构示意图。[0022] 图9为多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置中太阳能电池板开始转动时的结构示意图。[0023] 图10为多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置中太阳能电池板收卷到滑杆上时的结构示意图。[0024] 图中：车窗玻璃1、玻璃腔10、玻璃框体2、穿杆开口20、悬挂槽21、悬挂滑块22、板滑槽23、板滑块24、板连杆25、复位弹簧26、太阳能电池板3、滑杆30、走线腔31、电池板输出线32、底座盒4、转动电机40、电机板41、线孔42、拉线43、线块44、卷线盒5、卷线电机50、电机齿轮51、线筒齿轮52、线筒转轴53、收线筒54、线口55。具体实施方式[0025] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。实施例[0026] 请参阅图1～8，本发明实施例中，一种多模块角度可调的矩阵化内置车载玻璃发电装置，包括车窗玻璃1，所述车窗玻璃1整体嵌套安装在玻璃框体2的前后两面，车窗玻璃1和玻璃框体2围合成密闭的玻璃腔10,玻璃腔10内横向铺设有多块太阳能电池板3，所述太阳能电池板3固定在滑杆30的左右杆壁上，所述滑杆30整体横向滑动卡设在玻璃腔10内，玻璃框体2的底部固定有底座盒4，所述滑杆30的底端穿入底座盒4内，所述底座盒4内设有驱动滑杆30在玻璃腔10内水平方向转动的转动机构，多个所述滑杆30通过拉线机构相互串接，所述底座盒4的左右两侧设有用于拉动滑杆30在玻璃腔10内横向滑动的卷线盒5，卷线盒5内设有收卷机构，相邻所述滑杆30之间设有保持滑杆30间距的弹性复位机构。[0027] 所述玻璃框体2的内顶面横向开设有悬挂槽21,悬挂槽21内滑动卡设着悬挂滑块22，所述滑杆30的顶端穿入悬挂槽21内并转动固定在悬挂滑块22的底面中心处，所述玻璃框体2的内顶面横向开设有连通与底座盒4内部的穿杆开口20，所述滑杆30的底端由穿杆开口20穿入转动电机40内，所述滑杆30的底端转动固定在电机板41上，所述底座盒4的前后两侧固定着多根板连杆25，所述板连杆25的顶端固定着板滑块24，所述板滑块24滑动卡设在板滑槽23内，所述板滑槽23横向开设在穿杆开口20的前后两侧，由此，滑杆30整体竖直转动固定在悬挂滑块22和电机板41之间，并且悬挂滑块22和电机板41可以带动滑杆30在玻璃腔10内整体横向滑动。[0028] 所述转动机构包括转动电机40，所述转动电机40安装在电机板41底面，转动电机40的电机轴转动向上穿出电机板41顶面并与滑杆30的底端固定相连，设置的转动电机40可以带动滑杆30在玻璃腔10内转动，所述转动电机40采用伺服电机，伺服电机可以精准控制滑杆30转动的角度，当滑杆30通过转动电机40转动时，太阳能电池板3整体在玻璃腔10内的角度改变，多个太阳能电池板3呈百叶窗的形式可以左右转动进行透光角度的改变，可以调节两块玻璃腔10直接的透光效果。[0029] 所述拉线机构包括开设在电机板41左右两侧壁之间的线孔42，多个电机板41的线孔42内穿设有拉线43,拉线43位于底座盒4左右内壁侧的两端固定有孔径大于线孔42的线块44，所述拉线43的两端线头穿入卷线盒5内并与卷线盒5内收卷机构的收卷端固定相连，设置的拉线43将对个电机板41串联起来，拉线43上的线块44可以从底座盒4的左右两侧拉动电机板41进行滑动，当电机板41整体向左滑动时，拉线43右端的线块44会抵在底座盒4最右侧电机板41的线孔42开口处，从而线块44会拉动最右端的电机板41向左运动，最右端的电机板41由右向左的依次将对个相邻的电机板41压紧收拢，直到多个电机板41相互靠拢在底座盒4的左侧内壁上，此时多个滑杆30带动太阳能电池板3都靠在玻璃腔10的左侧，完成收拢操作，太阳能电池板3不再遮挡住玻璃腔10的透光性。[0030] 所述收卷机构包括竖直设置在卷线盒5内前后两侧的收线筒54，所述收线筒54套设固定在线筒转轴53的杆壁上，所述线筒转轴53顶端转动固定在卷线盒5的内顶面上，所述线筒转轴53的底端固定着线筒齿轮52，前后两侧的线筒齿轮52之间通过电机齿轮51相互啮合相接，所述电机齿轮51固定在卷线电机50的电机轴上，所述卷线电机50安装在卷线盒5的内底面上，所述卷线盒5的侧壁开设有孔径大于线块44的线口55，当卷线电机50工作时，卷线电机50通过电机齿轮51带动两个线筒齿轮52同向转动，则线筒齿轮52带动收线筒54对拉线43进行收卷动作。[0031] 所述弹性复位机构包括固定在相邻板滑块24之间的复位弹簧26，设置的复位弹簧26正常拉伸状态时将相邻板滑块24保持一定间距，从而板滑块24通过板连杆25将电机板41保持一定间隔，即电机板41上固定的滑杆30也保持一定转台，当拉线机构将多个滑杆30拉向玻璃腔10的单侧时，拉线机构将多个板滑块24间的复位弹簧26压缩，拉线机构放线时，复位弹簧26将板滑块24重新弹开恢复到初始间隔水平状态，完成相邻滑杆30相互展开归位的功能。[0032] 所述滑杆30内竖直设有底部设有开口的走线腔31，所述走线腔31内穿设有与太阳能电池板3输出端电气相接的电池板输出线32，电池板输出线32的底端穿入底座盒4内并与车辆内部的光伏组件电气相连。[0033] 本发明的工作原理是：设置的太阳能电池板3在正常是平铺在两块玻璃腔10之间，太阳能电池板3可以提高滑杆30实现角度转动，由此多块铺设的滑杆30组成可以独立调节角度的矩阵化的太阳能电池板，太阳能电池板3在转动角度时，相邻的太阳能电池板3之间的间距发生改变，两块玻璃腔10之间的透光性发生改变，可以实现玻璃腔10透光性的调节，于此同时滑杆30可以在玻璃腔10内整体向单边收拢靠齐，从而实现玻璃腔10的无遮挡透光，由此本发明将传统的单层玻璃改为双层内置玻璃腔10的玻璃，在太阳能电池板3内置在玻璃腔10内实现光伏发电的同时，可以实现太阳能电池板3的角度转动和横向滑动，改善车窗玻璃1的透光性调节功能，大大优化了车窗玻璃1和太阳能电池板3的配合使用效果和功能。实施例[0034] 请参阅图8～9，本实施例与实施例1的区别在于：[0035] 所述太阳能电池板3为柔性太阳能板，所述太阳能电池板3的左右横向宽度大于玻璃腔10的前后宽度，这里将太阳能电池板3横向尺寸设置大一些主要是为了减少太阳能电池板3铺满玻璃腔10内完全挡住车窗玻璃1时滑杆30设置的数量，从而减少驱动滑杆30转动的转动电机40的数量，一方面减少成本设置，另一方面减轻车窗玻璃1和底座盒4整体的质量，方便车门内部车窗玻璃1的升降机构的顶升动作不受到过大影响。[0036] 所述太阳能电池板3上竖直方向间隔设有多条折痕，所述太阳能电池板3的左右侧边固定用于与车窗玻璃1内壁滑动相接的滑动层，其中设置的折痕一方面太阳能电池板3在滑杆30上收卷时，太阳能电池板3弯折过大难以卷在滑杆30杆壁上，另一方面可以减少太阳能电池板3弯曲形变对滑杆30的扭力和太阳能电池板3对车窗玻璃1内壁的压力，太阳能电池板3弯曲力度过大时可能会对车窗玻璃1内壁造成划痕，因此这里设置折痕来方便太阳能电池板3收卷，其中滑动层可以采用光滑材料制成，或者通过内置滚珠的形式与车窗玻璃1内壁滑动相接，主要作用是减少太阳能电池板3与1内壁的硬接触，防止车窗玻璃1内壁出现划痕。[0037] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。[0038] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

专利地区：广东

专利申请日期：2019-12-27

专利公开日期：2024-07-26

专利公告号：CN110936793B