一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具

专利名称：一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202310654117.0

专利申请（专利权）人：苏州泽韵精密科技有限公司
权利人地址：江苏省苏州市吴中区木渎镇木东路413号1幢1楼

专利发明（设计）人：王存虎

专利摘要：本发明提供一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具，涉及汽车零部件生产用凝胶注模成型模具技术领域，包括上模、下模、超声震荡器和传动结构，所述上模的顶部和下模的底部分别安装有气压管、底盒，所述超声震荡器安装在底盒内，所述气压管和上模的连接处与底盒和下模的连接处均开设有连通孔，所述气压管和底盒内部分别活动连接有用于封堵连通孔的封管和封板，其目的在于汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具进行注模生产过程中，降低超声波振荡器耗能，在模腔坯料在固化阶段中，同时将振幅杆与坯体隔分后完成振幅杆清理，在取出坯料后，可直接进行连续生产使用，提高汽车零件连续加工生产作业效率，降低生产所需耗能。

主权利要求：
1.一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具，包括上模（1）、下模（11）、超声震荡器（2）和传动结构（7），其特征在于：所述上模（1）的顶部和下模（11）的底部分别安装有气压管（3）、底盒（4），所述超声震荡器（2）安装在底盒（4）内，所述气压管（3）和上模（1）的连接处与底盒（4）和下模（11）的连接处均开设有连通孔（12），所述气压管（3）和底盒（4）内部分别活动连接有用于封堵连通孔（12）的封管（31）和封板（41），所述封管（31）和封板（41）之间固接有可拆分的推拉结构（5），所述气压管（3）和底盒（4）之间设有可拆分的冲洗结构（6），所述气压管（3）的内部滑动连接有活塞（32），所述气压管（3）的内部转动连接有贯穿活塞（32）的螺纹杆（33），所述活塞（32）与螺纹杆（33）之间通过传动结构（7）进行传动，所述上模（1）和下模（11）的模腔上设置有补料结构（8），所述补料结构（8）与气压管（3）固定连通；
所述推拉结构（5）包括拉杆（51）、对接杆套（52）、错位杆（53）和气缸（55），所述气缸（55）固定安装在下模（11）的外侧壁上，所述拉杆（51）设置有两个，两个所述拉杆（51）相互远离的一端分别贯穿滑动连接气压管（3）和底盒（4）的侧壁并与封管（31）和封板（41）固定连接，所述对接杆套（52）固定连接在气缸（55）的输出端上，与所述封管（31）相连接的拉杆（51）的一端滑动套接在对接杆套（52）的内部，所述对接杆套（52）的底端固定连接在与封板（41）相连接的拉杆（51）上；
所述冲洗结构（6）包括侧位通管（61）、对接管套（62）、连接管（63）、溶剂导管（64）和排出管（65），所述对接管套（62）和连接管（63）设置有两个，所述侧位通管（61）设置有四个并两两固定连通在连接管（63）的外侧壁上，两个所述连接管（63）分别固定连通在气压管（3）和底盒（4）一端的外侧壁上，所述侧位通管（61）的两端分别与两个连接管（63）固定连通，两个所述连接管（63）与气压管（3）和底盒（4）相通的一端分别受封管（31）和封板（41）的封堵，所述侧位通管（61）通过两个对接管套（62）两两对接，所述对接管套（62）的顶端均插接在位于上方两个侧位通管（61）底端的外部，所述对接管套（62）的底端均固定连通在位于下方两个侧位通管（61）的顶端，所述溶剂导管（64）固定连通在气压管（3）的外侧壁上并受封管（31）封堵，所述排出管（65）固定连通在底盒（4）外侧壁上；
所述补料结构（8）包括通气槽（81）、补料槽（82）和活动塞（83），所述通气槽（81）设置有两个，两个所述通气槽（81）分别开设在上模（1）和下模（11）的内部，所述下模（11）的上表面固定连接有与通气槽（81）相连通的插管（87），所述插管（87）的顶端插接在上模（1）的底部，两个所述通气槽（81）相靠近的一端通过插管（87）相连通，位于所述上模（1）中的通气槽（81）通过单向出气阀（92）固定连通在气压管（3）远离冲洗结构（6）一端的外侧壁上，所述单向出气阀（92）的一侧设有单向进气阀（91），所述单向进气阀（91）固定连通在气压管（3）的外侧壁上，所述补料槽（82）和活动塞（83）均设置有若干个，所述补料槽（82）分别开设在上模（1）和下模（11）的模腔上，所述补料槽（82）均与通气槽（81）相连通，所述活动塞（83）均滑动连接在补料槽（82）的内部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具，其特征在于：所述拉杆（51）的外侧壁上均滑动套接有支撑块（54），所述螺纹杆（33）的一端延伸至气压管（3）的外部并转动连接在支撑块（54）的外侧壁上，所述螺纹杆（33）的外侧壁上滑动套接有错位杆（53），所述错位杆（53）的一端贯穿滑动连接气压管（3）的侧壁并与封管（31）固定连接，所述错位杆（53）远离封管（31）的一端与拉杆（51）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具，其特征在于：所述溶剂导管（64）和排出管（65）的侧壁上均设置有阀门。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具，其特征在于：所述螺纹杆（33）贯穿活塞（32）的位置偏离活塞（32）的轴心处，所述传动结构（7）包括电机（71）和内螺纹筒（72），所述内螺纹筒（72）的一端贯穿固定连接活塞（32）的侧壁，所述电机（71）的输出端固定连接在螺纹杆（33）远离推拉结构（5）的一端上，所述电机（71）固定连接在上模（1）的外侧壁上，所述内螺纹筒（72）螺纹套接在螺纹杆（33）的外侧壁上，所述气压管（3）的外侧壁上固定连通有排气管（9）。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具，其特征在于：所述补料槽（82）的内侧壁上均开设有限位槽（84），所述限位槽（84）的内部均滑动连接有限位板（85），所述限位板（85）均固定连接在活动塞（83）的一端上，所述限位板（85）靠近模腔的一侧与限位槽（84）的内侧壁之间均固定连接有弹簧（86），所述弹簧（86）均套设在活动塞（83）的外侧壁上。 说明书 : 一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具技术领域[0001] 本发明涉及汽车零部件生产用凝胶注模成型模具技术领域，尤其涉及一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具。背景技术[0002] 材料行业是现代工业的基石，在新能源汽车产业中，吸纳先进材料的应用也是支撑起整个行业的基础，陶瓷材料和器件因其优良特性，广泛应用于新能源产业，在新能源汽车应用上，如终端应用的陶瓷轴承、陶瓷基板等零部件，利用凝胶注模成型技术，将传统粉体成型工艺与有机聚合物化学结合，采用具有三维网络结构的高分子物质将分散均匀低黏度、高固相体积分数的悬浮液来实现净尺寸成型高强度、高密度均匀坯体，制作各种汽车零部件。[0003] 目前，现有技术中汽车零件进行凝胶注模成型生产的过程中，采用超声震荡消除浆料气泡或氧气时，单独或组合使用震荡平台与超声波振荡器作用在模具外部上进行的，将机械动能传递至模腔浆料的耗能高，而超声震荡器直接作用在模具中的浆料中，振幅杆直接与浆料接触传递机械动能后，对振幅杆清理的难度大，不利于素坯的连续加工生产作业，本发明提出一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具，降低超声波振荡消泡过程耗能，在模腔坯料在固化阶段中，同时将振幅杆与坯体隔分后完成振幅杆清理，在取出坯料后，可直接进行连续生产使用，提高汽车零件连续加工生产作业效率，降低生产所需耗能。发明内容[0004] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的在凝胶成型模具外部完成超声震荡消泡过程所需耗能高，而在内部进行超声震荡消泡过程中，对振幅杆清理难度大，连续加工生产效率低的缺点。[0005] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具，包括上模、下模、超声震荡器和传动结构，所述上模的顶部和下模的底部分别安装有气压管、底盒，所述超声震荡器安装在底盒内，所述气压管和上模的连接处与底盒与下模的连接处均开设有连通孔，所述气压管和底盒内部分别活动连接有用于封堵连通孔的封管和封板，所述封管和封板之间固接有可拆分的推拉结构，所述气压管和底盒之间设有可拆分的冲洗结构，所述气压管的内部滑动连接有活塞，所述气压管的内部转动连接有贯穿活塞的螺纹杆，所述活塞与螺纹杆之间通过传动结构进行传动，所述上模和下模的模腔上设置有补料结构，所述补料结构与气压管固定连通。[0006] 至少一些实施例中，所述推拉结构包括拉杆、对接杆套、错位杆和气缸，所述气缸固定安装在下模的外侧壁上，所述拉杆设置有两个，两个所述拉杆相互远离的一端分别贯穿滑动连接气压管和底盒的侧壁并与封管和封板固定连接，所述对接杆套固定连接在气缸的输出端上，与所述封管相连接的拉杆的一端滑动套接在对接杆套的内部，所述对接杆套的底端固定连接在与封板相连接的拉杆上。[0007] 至少一些实施例中，所述拉杆的外侧壁上均滑动套接有支撑块，所述螺纹杆的一端延伸至气压管的外部并转动连接在支撑块的外侧壁上，所述螺纹杆的外侧壁上滑动套接有错位杆，所述错位杆的一端贯穿滑动连接气压管的侧壁并与封管固定连接，所述错位杆远离封管的一端与拉杆固定连接。[0008] 至少一些实施例中，所述冲洗结构包括侧位通管、对接管套、连接管、溶剂导管和排出管，所述对接管套和连接管设置有两个，所述侧位通管设置有四个并两两固定连通在连接管的外侧壁上，两个所述连接管分别固定连通在气压管和底盒一端的外侧壁上，所述侧位通管的两端分别与两个连接管固定连通，两个所述连接管与气压管和底盒相通的一端分别受封管和封板的封堵，所述侧位通管通过两个对接管套两两对接，所述对接管套的顶端均插接在位于上方两个侧位通管底端的外部，所述对接管套的底端均固定连通在位于下方两个侧位通管的顶端，所述溶剂导管固定连通在气压管的外侧壁上并受封管封堵，所述排出管固定连通在底盒外侧壁上。[0009] 至少一些实施例中，所述溶剂导管和排出管的侧壁上均设置有阀门。[0010] 至少一些实施例中，所述螺纹杆贯穿活塞的位置偏离活塞的轴心处，所述传动结构包括电机和内螺纹筒，所述内螺纹筒的一端贯穿固定连接活塞的侧壁，所述电机的输出端固定连接在螺纹杆远离推拉结构的一端上，所述电机固定连接在上模的外侧壁上，所述内螺纹筒螺纹套接在螺纹杆的外侧壁上，所述气压管的外侧壁上固定连通有排气管。[0011] 至少一些实施例中，所述补料结构包括通气槽、补料槽和活动塞，所述通气槽设置有两个，两个所述通气槽分别开设在上模和下模的内部，所述下模的上表面固定连接有与通气槽相连通的插管，所述插管的顶端插接在上模的底部，两个所述通气槽相靠近的一端通过插管相连通，位于所述上模中的通气槽通过单向出气阀固定连通在气压管远离冲洗结构一端的外侧壁上，所述单向出气阀的一侧设有单向进气阀，所述单向进气阀固定连通在气压管的外侧壁上，所述补料槽和活动塞均设置有若干个，所述补料槽分别开设在上模和下模的模腔上，所述补料槽均与通气槽相连通，所述活动塞均滑动连接在补料槽的内部。[0012] 至少一些实施例中，所述补料槽的内侧壁上均开设有限位槽，所述限位槽的内部均滑动连接有限位板，所述限位板均固定连接在活动塞的一端上，所述限位板靠近模腔的一侧与限位槽的内侧壁之间均固定连接有弹簧，所述弹簧均套设在活动塞的外侧壁上。[0013] 与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，[0014] 1、本发明中，超声震荡器设置在底盒中，超声震荡器的振幅杆通过底盒内浆料与模腔内浆料传递机械动能，该设计使得超声震荡器机械动能直接作用在模腔浆料上，降低超声震荡消泡过程所需耗能。[0015] 2、本发明中，通过设置传动结构控制活塞在气压管中移动，通过设置补料结构，随活塞一侧气压升高后，通过活动塞将补料槽内浆料推送至模腔中补充模腔内，补充消泡过程中模腔内体型缩小的待固化坯体，将模腔重新填实，且填加的浆料同时参加超声震荡消泡过程，避免坯体出现缺陷。[0016] 3、本发明中，通过设置推拉结构，控制气压管和底盒与上模和下模的封闭，在不影响坯体成型尺寸的同时，将超声震荡器分隔至底盒中，通过设置冲洗结构，灌入溶剂后能够冲洗气压管、底盒和超声震荡器表面的浆料，通过传动结构控制活塞将气压管和底盒中残余溶剂彻底排出，该设计使得在实现净尺寸坯体成型的条件下，在坯体固化过程的同时完成对超声震荡器进行清洗，在下次超声震荡消泡过程中可直接使用，取出坯料后可直接进行连续生产，提高连续加工生产作业的效率。附图说明[0017] 图1为本发明提出一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具的整体立体示意图；[0018] 图2为本发明提出一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具中气压管的一个内部结构示意图；[0019] 图3为本发明提出一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具中气压管的一个内部结构示意图；[0020] 图4为本发明提出一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具中推拉结构的结构示意图；[0021] 图5为本发明提出一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具中冲洗结构的结构示意图；[0022] 图6为本发明提出一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具中补料结构的结构示意图；[0023] 图7为本发明提出一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具中补料结构的补料状态的结构示意图；[0024] 图8为本发明提出一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具中连通孔封闭状态的结构示意图；[0025] 图9为本发明提出一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具中活塞排出多余浆料状态的结构示意图；[0026] 图10为本发明提出一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具中上模与下模分模状态的结构示意图。[0027] 图例说明：1、上模；11、下模；12、连通孔；[0028] 2、超声震荡器；[0029] 3、气压管；31、封管；32、活塞；33、螺纹杆；[0030] 4、底盒；41、封板；[0031] 5、推拉结构；51、拉杆；52、对接杆套；53、错位杆；54、支撑块；55、气缸；[0032] 6、冲洗结构；61、侧位通管；62、对接管套；63、连接管；64、溶剂导管；65、排出管；[0033] 7、传动结构；71、电机；72、内螺纹筒；[0034] 8、补料结构；81、通气槽；82、补料槽；83、活动塞；84、限位槽；85、限位板；86、弹簧；87、插管；[0035] 9、排气管；91、单向进气阀；92、单向出气阀。具体实施方式[0036] 为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。[0037] 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。[0038] 汽车零件进行凝胶注模成型生产的过程中，采用超声震荡消除浆料气泡或氧气时，单独或组合使用震荡平台与超声波振荡器作用在模具外部上进行的，将机械动能传递至模腔浆料的耗能高，而超声震荡器直接作用在模具中的浆料中，振幅杆直接与浆料接触传递机械动能后，对振幅杆清理的难度大，不利于素坯的连续加工生产作业。[0039] 为此本发明实施例提供一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具，其目的至少在于，汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具使用过程中，降低超声波振荡消泡过程耗能，在模腔坯料在固化阶段中，同时将振幅杆与坯体隔分后完成振幅杆清理，在取出坯料后，可直接进行连续生产使用，提高汽车零件连续加工生产作业效率，降低生产所需耗能。[0040] 本发明实施例中，如图1中，下模11连通注入管件，将浆料注入上模1和下模11内的模腔中，冲洗结构6连通溶剂添加装置和回收容器使用。[0041] 实施例1[0042] 根据图1－图10，如图1所示，本发明实施例提供的一种新能源汽车零部件生产用凝胶超声震荡成形模具包括上模1、下模11、超声震荡器2(超声震荡器为现有装置，在此不做具体赘述)和传动结构7，所述上模1的顶部和下模11的底部分别固定安装有气压管3、底盒4，所述超声震荡器2安装在底盒4内，所述气压管3和上模1的连接处与底盒4和下模11的连接处均开设有连通孔12，位于上模1上的连通孔12贯穿气压管3的侧壁，位于下模11上的连通孔12贯穿底盒4的侧壁，所述气压管3和底盒4内部分别活动连接有用于封堵连通孔12的封管31和封板41，封管31和气压管3的内径相同，封管31封堵连通孔12后，活塞32能够与封管31和气压管3滑动密封连接，封板41为顶部为弧形板，封管31和封板41在推拉结构5的作用可同时封堵气压管3和底盒4上的连通孔12，所述封管31和封板41之间共同固定连接有可拆分的推拉结构5，所述气压管3和底盒4之间共同固定连通有可拆分的冲洗结构6，所述冲洗结构6与气压管3和底盒4的相通处分别受封管31和封板41的封堵，所述气压管3的内部滑动连接有活塞32，所述气压管3的内部转动连接有贯穿活塞32的螺纹杆33，所述活塞32与螺纹杆33之间通过传动结构7进行传动，所述上模1和下模11的模腔上设置有补料结构8，所述补料结构8与气压管3固定连通。[0043] 如图4所示，所述推拉结构5包括拉杆51、对接杆套52、错位杆53和气缸55，所述气缸55固定安装在下模11的外侧壁上，所述拉杆51设置有两个，两个所述拉杆51相互远离的一端分别贯穿滑动连接气压管3和底盒4的侧壁并与封管31和封板41固定连接，所述对接杆套52固定连接在气缸55的输出端上，与所述封管31相连接的拉杆51的一端滑动套接在对接杆套52的内部，所述对接杆套52的底端固定连接在与封板41相连接的拉杆51上，如图8，气缸55启动时，气缸55的输出端可通过推动对接杆套52，带动两个拉杆51同时推动封管31和封板41对连通孔12进行封堵，解除对冲洗结构6的封堵，从而使气压管3的内部由活塞32分隔为两侧的封闭区域，在冲洗结构6进行清洗时，可同时将活塞32与冲洗结构6相通一侧的封闭区域中多余浆料清洗出；[0044] 如图3所示，所述拉杆51的外侧壁上均滑动套接有支撑块54，所述螺纹杆33的一端延伸至气压管3的外部并转动连接在支撑块54的外侧壁上，所述螺纹杆33的外侧壁上滑动套接有错位杆53，所述错位杆53的一端贯穿滑动连接气压管3的侧壁并与封管31固定连接，所述错位杆53远离封管31的一端与拉杆51固定连接，错位杆53的设置，使得拉杆51在推动封管31滑动时，沿螺纹杆33的外侧壁稳定滑动，再进行坯料取出操作时，如图10所示，上方的拉杆51可随下模11上移动作，将拉杆51从对接杆套52内抽离进行拆分，在合模时，其随合模动作，插入对接杆套52中，完成两个拉杆51插接相连操作；[0045] 如图5所示，所述冲洗结构6包括侧位通管61、对接管套62、连接管63、溶剂导管64和排出管65，所述对接管套62和连接管63设置有两个，所述侧位通管61设置有四个并两两固定连通在连接管63的外侧壁上，两个所述连接管63分别固定连通在气压管3和底盒4一端的外侧壁上，所述侧位通管61的两端分别与两个连接管63固定连通，两个所述连接管63与气压管3和底盒4相通的一端分别受封管31和封板41的封堵，所述侧位通管61通过两个对接管套62两两对接，所述对接管套62的顶端均插接在位于上方两个侧位通管61底端的外部，所述对接管套62的底端均固定连通在位于下方两个侧位通管61的顶端，所述溶剂导管64固定连通在气压管3的外侧壁上并受封管31封堵，所述排出管65固定连通在底盒4外侧壁上，如图8所示，气压管3中，随封管31和封板41对连通孔12的封堵的位移，气压管3和底盒4上的连接管63敞漏，而解除封堵，气压管3内活塞32靠近侧位通管61一侧的封闭区域通过侧位通管61和对接管套62与底盒4的内部相连通，溶剂导管64内通入溶剂，即可经过气压管3的封闭区域、侧位通管61和底盒4，对超声震荡器2进行清洗，对多余溶剂进行冲洗并集中至排出管65连通的回收收集容器中，清洗过程在模腔内坯体固化过程同步进行，节省时间，并避免对坯体成型造成不利影响，如图10所示，在上模1与下模11分模时，侧位通管61随之从对接管套62抽离，进行合模动作时，侧位通管61随之插入对接管套62中，使两个侧位通管61相互连通；所述溶剂导管64和排出管65的侧壁上均设置有阀门，通过阀门控制溶剂导管64和排出管65的连通状态，排出管65上阀门关闭时，避免底盒4内浆料排出，如图9所示，溶剂导管64上阀门关闭时，可在活塞32位移时，封闭溶剂导管64，将气压管3内气体集体挤压进入侧位通管61内，进一步清理气压管3和底盒4内的残余溶剂；[0046] 如图3所示，所述螺纹杆33贯穿活塞32的位置偏离活塞32的轴心处，从而在螺纹杆33转动时，避免活塞32在气压管3中跟随转动，所述传动结构7包括电机71和内螺纹筒72，所述内螺纹筒72的一端贯穿固定连接活塞32的侧壁，所述电机71的输出端固定连接在螺纹杆33远离推拉结构5的一端上，所述电机71固定连接在上模1的外侧壁上，所述内螺纹筒72螺纹套接在螺纹杆33的外侧壁上，所述气压管3的外侧壁上固定连通有排气管9，螺纹杆33可在电机71的作用下进行正向旋转和反向旋转，并通过螺纹杆33的旋转螺纹给进活塞32在气压管3和封管31的内部滑动，挤压活塞32两侧空气，如图7所示，活塞32向靠近补料结构8的一侧移动时，可通过挤压空间的大小，控制补料结构8向模腔内补充浆液的体积。[0047] 本实施例中，如图2所示，膜腔内添加浆料至顶部连通孔12处后，启动超声震荡器2，由于底盒4通过连通孔12与模腔内部连通，在超声震荡器2将机械动能传递底盒4内浆料时，也直接作用在模腔内浆料中，无需在上模1和下模11的外部向模腔内的浆料传递机械动能，降低震荡消泡过程所需耗能，在消泡过程中，消除的气泡通过顶部连通孔12和排气管9排至气压管3的外部，消泡后模腔内部浆料体型缩小，液面下降，通过补料结构8可向模腔内补充浆料；[0048] 如图8所示，启动气缸55，其输出端推动对接杆套52和拉杆51，同步推动封管31和封板41封堵气压管3和底盒4上的连通孔12，同时使溶剂导管64和气压管3连通，开启溶剂导管64和排出管65上的阀门后，通过溶剂导管64向气压管3内注入溶剂，溶剂进入气压管3内活塞32一侧的封闭空间内，冲洗气压管3中活塞32靠近侧位通管61一侧的多余浆料，并通过连接管63和侧位通管61进入底盒4中，冲洗底盒4的内部包括超声震荡器2表面多余浆料，并通过排出管65排出至回收容器中，回收利用，减少浪费，直至底盒4中多余浆料和溶剂排出结束；如图9所示，关闭溶剂导管64上的阀门，启动电机71带动螺纹杆33旋转，利用螺纹杆33螺纹传动内螺纹筒72带动活塞32向冲洗结构6的一侧移动，直至活塞32与错位杆53抵触，活塞32推送气压管3内多余空气和残余溶剂中至冲洗结构6中，并通过排出管65排出，即可在浆料固化前将超声震荡器2清洗干净，且隔绝对模腔内部浆体固化成型造成影响，进行下次超声震荡消泡使用，在浆料固化后，启动气缸55，通过拉杆51、对接杆套52和错位杆53同步带动封管31和封板41复位，同时启动电机71控制螺纹杆33反向旋转，螺纹给进活塞32向远离侧位通管61的方向移动并复位，完成下次使用的预备状态，减少连续生产的间隔时间，提高连续加工生产作业的效率，降低超声震荡消泡过程所需耗能；[0049] 如图10所示，对坯体进行下料过程中，上模1和下模11相互分离，拉杆51和侧位通管61随分离动作，从对接杆套52和对接管套62上抽离，避免影响分模操作，进行合模动作时，拉杆51和侧位通管61可随合模动作重新插入对接杆套52和对接管套62内，完成两个拉杆51的对接和两个侧位通管61的相互连通。[0050] 实施例2[0051] 如图6、图7和图10所示，基于上述实施例1的相同构思，其区别在于，如图6和图7所示，所述补料结构8包括通气槽81、补料槽82和活动塞83，所述通气槽81设置有两个，两个所述通气槽81分别开设在上模1和下模11的内部，所述下模11的上表面固定连接有与通气槽81相连通的插管87，所述插管87的顶端插接在上模1的底部，两个所述通气槽81相靠近的一端通过插管87相连通，位于所述上模1中的通气槽81通过单向出气阀92固定连通在气压管3远离冲洗结构6一端的外侧壁上，所述单向出气阀92的一侧设有单向进气阀91，所述单向进气阀91固定连通在气压管3的外侧壁上，所述补料槽82和活动塞83均设置有若干个，所述补料槽82分别开设在上模1和下模11的模腔上，所述补料槽82均与通气槽81相连通，所述活动塞83均滑动连接在补料槽82的内部，补料槽82的开口方向均与开模方向一致，活塞32通过单向出气阀92向通气槽81充气时，推动补料槽82内部的活动塞83向模腔方向移动，将补料槽82内的浆料推入模腔中，补充已参与超声震荡过程后的浆料的体积；如图10所示，所述补料槽82的内侧壁上均开设有限位槽84，所述限位槽84的内部均滑动连接有限位板85，所述限位板85均固定连接在活动塞83的一端上，所述限位板85靠近模腔的一侧与限位槽84的内侧壁之间均固定连接有弹簧86，所述弹簧86均套设在活动塞83的外侧壁上，在上模1与下模11分模，坯料取出后，两个通气槽81均与外界大气相连通，通气槽81内部气压与模腔内气压平衡，从而在活动塞83两侧回复平衡的过程中，弹簧86在自身弹性作用下，推动限位板85带动活动塞83向远离模腔的方向移动，直至限位板85与限位槽84的内壁抵触后，完成复位，进入下次补料操作的预备状态。[0052] 本实施例中，启动电机71，电机71的输出端带动螺纹杆33反向转动，通过螺纹杆33的旋转和其与内螺纹筒72之间的表面螺纹，使得活塞32向远离冲洗结构6的一侧移动，并提高气压管3内活塞32远离侧位通管61一侧的气压，将气压管3内气体通过单向进气阀91导入通气槽81中，通气槽81内部气压升高，推动活动塞83在补料槽82内移动，通过控制导入气体量，将补料槽82内浆料继续推送至模腔中，且补充所需浆料均参与模腔内浆料超声震荡消泡过程，避免补充的浆料中含有气泡，因此无需再次超声震荡消泡处理，在模腔内的坯体固化过程完成后，取出时，上模1与下模11分离，连通上模1与下模11上通气槽81的插管87与外界连通，通气槽81与外界大气连通，坯料取出后，活动塞83两侧气压恢复平衡，在弹簧86的作用下，带动活动塞83复位，等待下次使用。[0053] 以上，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

专利地区：江苏

专利申请日期：2023-06-05

专利公开日期：2024-09-03

专利公告号：CN116619631B