轻量化车身防撞系统及乘员防护关键技术研发与产业化应用

科技成果来源：福建科技成果库;
地区：福建
成果名称：轻量化车身防撞系统及乘员防护关键技术研发与产业化应用
成果完成单位：厦门理工学院;东南(福建)汽车工业有限公司;厦门金龙汽车座椅有限公司;
成果完成人：唐友名;许苘;于冯淼;薛清;张义;宋名洋;刘瑞;洪伟鹏;吕娜;刘娜;
成果类型：应用技术
技术领域：技术检测
成果简介： 全球每年超过120万人因道路交通事故死亡，约5000万人受伤，带来的经济损失接近各国GDP总和的3%。中国每年因道路交通事故导致的死亡人数超过5万人，受伤人数超过20万人，直接经济损失巨大。在实际交通事故中，汽车车身可能受到正面、侧面、追尾、翻滚等各种形式的碰撞威胁，除了有较强刚性的车身结构外，如何提高汽车在碰撞过程中对乘员的保护效能，降低人体的损伤风险是中国汽车自主正向研发过程中必须解决的问题。在省科技计划项目等的支持下，针对碰撞安全事故多发且不确定性、工况复杂且具有不可逆性、第一次碰撞和第二次碰撞相互间存在耦合相互作用、环境保护节约资源的问题，该项目基于碰撞兼容性安全设计原理，独创了一系列车身防撞吸能和乘员防护系统，并与360°笼式车身结构耦合应用，实现了汽车车身及座椅安全吸能与轻量化减排的乘员保护效能提高，为中国自主构建标准化正向设计流程及方法提供了技术支撑。主要技术创新点如下： （1）基于两车碰撞兼容性吸能变形特性，提出了车身安全兼容性设计方法，研发了乘员损伤安全评估体系，在国内外独创了一系列车身防撞吸能系统，提高了整车在中国及欧洲NCAP碰撞安全测试中的评分，试验总得分率高达98.9%，有效降低了乘员身体各部位的损伤风险。 （2）在国内首次研发了M1类车辆360°笼式车身结构，实现了计算机辅助碰撞安全设计与仿真优化系统设计，突破了车身结构中高强度钢与超高强度钢的运用比例超过60%，解决了轻量化安全车身正向设计流程和方法的标准化建立问题，提升了中国自主汽车品牌车身轻量化水平在国际上的影响力，轻量化系数低至3.9。 （3）基于人机工程与座椅安全性与舒适性一体设计理念，在国内外独创了一系列座椅安全防护系统，解决了座椅舒适性与轻量化安全的兼容问题，提高了座椅系统的可靠性和舒适性，在满足国际安全性能指标的同时实现了座椅舒适度提高10.9%。 成果在福建省科技计划项目（闽科基验[2014]594号）、厦门市重点技术创新（产学研）项目（厦经投[2014]178号）、国家自然科学基金项目（51305374）支持下，形成了国内外独创的自主知识产权，车身技术达到国际领先水平。获得授权有效专利38项，其中发明专利8项、实用新型专利18项和外观设计专利12项；发表论文21篇，SCI/EI检索7篇；国家一级出版社出版专著1部。 成果先后在东南（福建）汽车工业有限公司、厦门金龙汽车座椅有限公司和福建新龙马汽车股份有限公司等企业中进行了应用。近三年累计新增销售额130578万元，新增利润4363万元，新增税金9742万元，节支总额2106万元，经济效益显著；成果成功转化应用的DX7、DX3等产品获评中国C-NCAP五星安全评定，2016、2018年度安全车，2017全球轻量化提名奖（唯一且首次入围的中国品牌车型），2017年厦门金砖会晤制定用车，入围中国警用装备采购目录，社会效益显著。
成果登记/完成年份：2018年
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