一种集装箱船散装导轨架的安装方法发明专利

专利名称：一种集装箱船散装导轨架的安装方法

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202111432506.6

专利申请（专利权）人：上海江南长兴造船有限责任公司
权利人地址：上海市崇明区长兴镇长兴江南大道2468号

专利发明（设计）人：甘建新,罗金,胡晋

专利摘要：本发明公开了一种集装箱船散装导轨架的安装方法，包括以下步骤：步骤一、L型支架板预安装；步骤二、将链条组件与导轨架固定安装；步骤三、将横隔舱分段搭载到位形成隔舱总段；步骤四、吊车通过链条组件起吊散装导轨架，将导轨架吊运至靠近安装位置；步骤五、将链条组件的端部与L型支架板上靠近L型支架板内侧的内侧卸扣固定连接，吊车将导轨架缓慢下放直至链条组件受力，完成导轨的悬挂；步骤六、在L型支架板上靠近L型支架板外侧的外侧卸扣处安装手拉葫芦，手拉葫芦与链条组件固定安装，松开内侧卸扣与链条组件；步骤七、通过调整手拉葫芦完成导轨架的定位；步骤八、焊接导轨架。本发明有利于导轨架在船坞散装时吊车的快速松钩，同时，方法操作简单，施工方便。

主权利要求：
1.一种集装箱船散装导轨架的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、L型支架板预安装；在横隔舱分段卧态时将L型支架板安装在横隔舱顶板上，并在L型支架板的支架孔上安装内侧卸扣与外侧卸扣；
步骤二、将链条组件与导轨架固定安装；
步骤三、将横隔舱分段搭载到位形成隔舱总段，在隔舱总段顶板上搭设防护栏杆；
步骤四、吊车通过链条组件起吊散装导轨架，将导轨架吊运至靠近安装位置；
步骤五、将链条组件的端部与L型支架板上靠近L型支架板内侧的内侧卸扣固定连接，吊车将导轨架缓慢下放直至链条组件受力，完成导轨的悬挂；
步骤六、在L型支架板上靠近L型支架板外侧的外侧卸扣处安装手拉葫芦，手拉葫芦与链条组件固定安装，松开内侧卸扣与链条组件；
步骤七、在横隔舱总段的舱壁上搭设脚手架，施工人员站在脚手架上通过调整手拉葫芦完成导轨架的定位；
步骤八、焊接导轨架，完成导轨架的散装，拆除L型支架板，解开链条组件与导轨架的连接。
2.如权利要求1所述的一种集装箱船散装导轨架的安装方法，其特征在于，所述链条组件包括链条本体，所述链条本体的一端安装底部卸扣，所述底部卸扣连接插板，所述插板远离所述链条本体的一端安装有锁紧卸扣，所述插板插入导轨架的间隙中并通过锁紧卸扣锁死。
3.如权利要求2所述的一种集装箱船散装导轨架的安装方法，其特征在于，所述链条本体的另一端安装有端头链环，靠近端头链环设置有内侧链环，所述端头链环连接临时拉绳。
4.如权利要求1所述的一种集装箱船散装导轨架的安装方法，其特征在于，所述L型支架板的止端距离横隔舱顶板边缘150毫米，所述内侧卸扣、所述外侧卸扣的承重均为4.75吨。
5.如权利要求2所述的一种集装箱船散装导轨架的安装方法，其特征在于，所述插板安装于所述导轨架最端部的间隙中。
6.如权利要求3所述的一种集装箱船散装导轨架的安装方法，其特征在于，所述步骤五具体为：将导轨架吊运并靠近安装位置，施工人员将链条末端的临时拉绳勾过来，将端头链环穿在内侧卸扣中，吊车缓慢将导轨架下方至链条本体受力，施工人员将吊车钢丝绳与链条本体之间的卸扣松掉，完成导轨架的悬挂过程。
7.如权利要求1所述的一种集装箱船散装导轨架的安装方法，其特征在于，所述散装导轨架在吊运及安装的过程中，链条本体与所述散装导轨架远离横隔舱总段的一侧接触。
8.如权利要求1所述的一种集装箱船散装导轨架的安装方法，其特征在于，所述防护栏杆的安装位置避开所述L型支架板的位置。 说明书 : 一种集装箱船散装导轨架的安装方法技术领域[0001] 本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种集装箱船散装导轨架的安装方法。背景技术[0002] 随着造船技术的发展，超大型集装箱船越来越受到市场喜爱。在分段预舾装完整性的要求下，超大型集装箱船的横隔舱分段也越来越重，部分分段的重量超过起重机的吊重极限，因此部分分段的导轨架需要在分段搭载后到船坞去散装。船坞散装导轨架时，常规方法是采用吊车拎着进行定位安装，由于导轨架散装时舷侧部分已经搭载，这就导致导轨架散装时需要跨过舷侧去吊装到位，船坞边上的塔吊高度往往无法满足要求，因此需要使用龙门吊，这就极大地占用了龙门吊的资源，造成浪费。发明内容[0003] 针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种集装箱船散装导轨架的安装方法，本发明能够实现吊车的快速松钩，减少吊车资源的浪费。[0004] 为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：[0005] 本发明提供一种集装箱船散装导轨架的安装方法，包括以下步骤：[0006] 步骤一、L型支架板预安装；在横隔舱分段卧态时将L型支架板安装在横隔舱顶板上，并在L型支架板的支架孔上安装内侧卸扣与外侧卸扣；[0007] 步骤二、将链条组件与导轨架固定安装；[0008] 步骤三、将横隔舱分段搭载到位形成隔舱总段，在隔舱总段顶板上搭设防护栏杆；[0009] 步骤四、吊车通过链条组件起吊散装导轨架，将导轨架吊运至靠近安装位置；[0010] 步骤五、将链条组件的端部与L型支架板上靠近L型支架板内侧的内侧卸扣固定连接，吊车将导轨架缓慢下放直至链条组件受力，完成导轨的悬挂；[0011] 步骤六、在L型支架板上靠近L型支架板外侧的外侧卸扣处安装手拉葫芦，手拉葫芦与链条组件固定安装，松开内侧卸扣与链条组件；[0012] 步骤七、在横隔舱总段的舱壁上搭设脚手架，施工人员站在脚手架上通过调整手拉葫芦完成导轨架的定位；[0013] 步骤八、焊接导轨架，完成导轨架的散装，拆除L型支架板，解开链条组件与导轨架的连接。[0014] 作为优选的技术方案，所述链条组件包括链条本体，所述链条本体的一端安装底部卸扣，所述底部卸扣连接插板，所述插板远离所述链条本体的一端安装有锁紧卸扣，所述插板插入导轨架的间隙中并通过锁紧卸扣锁死。[0015] 作为优选的技术方案，所述链条本体的另一端安装有端头链环，靠近端头链环设置有内侧链环，所述端头链环连接临时拉绳。[0016] 作为优选的技术方案，所述L型支架板的止端距离横隔舱顶板边缘150毫米，所述内侧卸扣、所述外侧卸扣的承重均为4.75吨。[0017] 作为优选的技术方案，所述插板安装于所述导轨架最端部的间隙中。[0018] 作为优选的技术方案，所述步骤五具体为：将导轨架吊运并靠近安装位置，施工人员将链条末端的临时拉绳勾过来，将端头链环穿在内侧卸扣中，吊车缓慢将导轨架下方至链条本体受力，施工人员将吊车钢丝绳与链条本体之间的卸扣松掉，完成导轨架的悬挂过程。[0019] 作为优选的技术方案，所述散装导轨架在吊运及安装的过程中，链条本体与所述散装导轨架远离横隔舱总段的一侧接触。[0020] 作为优选的技术方案，所述防护栏杆的安装位置避开所述L型支架板的位置。[0021] 本发明的方案中，（1）吊车在链条组件与L型支架板连接后即可缓慢放下，能够实现吊车的快速松钩。（2）采用手拉葫芦定位导轨架，操作方便。（3）链条组件的底部卸扣可安装不同形成的固定工装，适用于不同形式的导轨架。[0022] 与现有技术相比本发明具有以下技术效果：本发明有利于导轨架在船坞散装时吊车的快速松钩，同时，方法操作简单，施工方便。附图说明[0023] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0024] 图1为本发明集装箱船导轨架的散装结构示意图之一。[0025] 图2为本发明集装箱船导轨架的散装结构示意图之二。[0026] 图3为本发明集装箱船链条组件与导轨架的连接结构示意图。[0027] 图4为本发明链条组件的结构示意图。[0028] 图5为本发明L型支架板的结构示意图。[0029] 图6为本发明插板的结构示意图。[0030] 其中，附图标记具体说明如下：横隔舱分段1、横隔舱顶板2、导轨架3、横隔舱舱壁4、链条本体5、手拉葫芦6、L型支架板7、内侧卸扣8、外侧卸扣9、防护栏杆10、插板11、内侧链环12、端头链环13、底部卸扣14、临时拉绳15、锁紧卸扣16、吊车钢丝绳17。具体实施方式[0031] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。[0032] 本实施例首先提供一种L型支架板7与链条组件。L型支架板7上设置有2个支架孔，支架孔的孔径大小需保证能穿额定荷载为4.75吨的卸扣。链条组件包括链条本体5，链条本体5的一端安装底部卸扣14，底部卸扣14连接插板11，插板11远离链条本体5的一端安装有锁紧卸扣16，插板11插入导轨架3的间隙中并通过锁紧卸扣16锁死。链条本体5的另一端安装有端头链环13，靠近端头链环13设置有内侧链环12，端头链环13连接临时拉绳15。[0033] 本实施例提供一种集装箱船散装导轨架的安装方法，包括以下步骤：[0034] 步骤一、准备工作，在横隔舱分段1卧态时将L型支架板7安装在横隔舱顶板2上，L型支架板7安装在横隔舱顶板2的边缘，止端与顶板边缘即横隔舱舱壁4的距离为150mm，并在支架孔上安装2只4.75t的卸扣，为内侧卸扣8与外侧卸扣9。[0035] 步骤二、横隔舱分段1搭载到位形成横隔舱总段，在横隔舱总段顶板上搭设好防护栏杆10，注意防护栏杆10的立柱应避开L型支架板7。[0036] 步骤三、将链条组件连接要散装的导轨架3，将插板11插入导轨架3最靠近端头的间隙中，插板11的另外一端用锁紧卸扣16锁死，链条本体5的端部链环上穿一根临时拉绳15，安全检查无误后，缓慢起吊导轨架3，船舱吊车下放钢丝绳，钢丝绳的端部与内侧链环12固定连接。[0037] 步骤四、将导轨架3吊运并靠近安装位置，施工人员将链条本体5末端的临时拉绳15钩过来，并将链条端头的端部链环穿在L形支架板靠内侧的内侧卸扣8中，吊车缓慢将导轨架3下放，直至链条受力为止，施工人员将吊车钢丝绳17与悬挂导轨架3的链条本体5之间的卸扣松掉，至此完成整个导轨架3的悬挂过程。[0038] 步骤五、在L型支架板7的外侧卸扣9上挂手拉葫芦6，用手拉葫芦6与链条的内侧链环12连接，此时内侧卸扣8连接可松开。[0039] 步骤六、在横隔舱舱壁4上搭设脚手架，施工人员站在脚手架上用手拉葫芦6调整导轨架3的位置完成定位；[0040] 步骤七、导轨架3焊接,完成导轨架3的散装，并拆除L型支架板7及插板11连接。[0041] 尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。

专利地区：上海

专利申请日期：2021-11-29

专利公开日期：2024-07-26

专利公告号：CN114228942B