柴油管道输送监测装置及使用方法发明专利

专利名称：柴油管道输送监测装置及使用方法

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202410708358.3

专利申请（专利权）人：金川集团股份有限公司,北京金诚信矿山技术研究院有限公司,金诚信矿山工程设计院有限公司
权利人地址：甘肃省金昌市金川区北京路

专利发明（设计）人：发明人:陶润鹏,胡秀瀚,孟将勇,曹渊博,杜旭,刘伟涛,赵一博,王飞,杨莹,李磊,张圣华,付晨

专利摘要：本发明涉及能源管道输送技术领域，具体公开一种柴油管道输送监测装置及使用方法，装置包括：装料斗、放气阀、垂直管道、水平管道、压力传感器、压强传感器、数据采集装置、数据线、计算机、储油罐、第一离心泵和第一有机玻璃管；装料斗上设置有放气阀，放气阀的下方连接垂直管道的顶部，垂直管道的底部连接水平管道；压力传感器分布设置在垂直管道上，压强传感器设置在垂直管道的底部，分别通过数据线与数据采集装置连接，数据采集装置通过数据线与计算机连接；储油罐连接水平管道和离心泵，储油罐中的柴油通过第一离心泵进入第一有机玻璃管并回流至装料斗中。本发明能够直观观察柴油在管道中的变化，能够全面提升柴油下向输送的稳定性和安全性。

主权利要求：
1.一种柴油管道输送监测装置，其特征在于，包括：装料斗(101)、放气阀(102)、垂直管道、水平管道、压力传感器、压强传感器(204)、数据采集装置、数据线、计算机(211)、储油罐(301)、第一离心泵(302)和第一有机玻璃管(303)；
其中，所述装料斗(101)上设置有所述放气阀(102)，所述放气阀(102)的下方连接所述垂直管道的顶部，所述垂直管道的底部连接所述水平管道；所述压力传感器分布设置在所述垂直管道上，所述压强传感器设置在所述垂直管道的底部；所述压力传感器和所述压强传感器分别通过数据线与所述数据采集装置连接，所述数据采集装置通过数据线与所述计算机连接；所述储油罐(301)分别连接所述水平管道和所述离心泵(302)，所述储油罐(301)中的柴油通过所述第一离心泵(302)进入所述第一有机玻璃管(303)，柴油通过所述第一有机玻璃管(303)回流至所述装料斗(101)中。
2.根据权利要求1所述的柴油管道输送监测装置，其特征在于，所述垂直管道包括：第一减速管(106)、第一三通法兰(107)、第二有机玻璃管(108)、第二减速管(109)、第二三通法兰(110)、第三有机玻璃管(111)、第三减速管(112)、第三三通法兰(113)、第四有机玻璃管(114)和弯头(115)；所述水平管道包括：第五有机玻璃管(116)和第六有机玻璃管(117)；
其中，所述第一减速管(106)与所述第二有机玻璃管(108)之间通过所述第一三通法兰(107)连接，所述第二有机玻璃管(108)的另一端连接所述第二减速管(109)，所述第二减速管(109)的另一端与所述第三有机玻璃管(111)之间通过所述第二三通法兰(110)连接，所述第三有机玻璃管(111)的另一端连接所述第三减速管(112)，所述第三减速管(112)的另一端连接与所述第四有机玻璃管(114)之间通过所述第三三通法兰(113)连接，所述第四有机玻璃管(114)的另一端连接所述弯头(115)；所述第五有机玻璃管(116)分别连接所述弯头(115)和所述第六有机玻璃管(117)。
3.根据权利要求2所述的柴油管道输送监测装置，其特征在于，所述装料斗(101)下方设置球阀(103)、第二离心泵(104)和法兰(105)；所述球阀(103)、所述第二离心泵(104)和所述法兰(105)依次连接设置，所述球阀(103)连接在所述装料斗(101)底部，所述法兰(105)的另一端连接所述第一减速管(106)。
4.根据权利要求2或3所述的柴油管道输送监测装置，其特征在于，所述压力传感器的数量为多个，多个压力传感器包括：第一压力传感器(201)、第二压力传感器(202)和第三压力传感器(203)；
其中，所述第一三通法兰(107)的另一端连接所述第一压力传感器(201)，所述第二三通法兰(110)的另一端连接所述第二压力传感器(202)，所述第三三通法兰(113)的另一端连接所述第三压力传感器(203)。
5.根据权利要求4所述的柴油管道输送监测装置，其特征在于，所述压强传感器(204)设置在所述弯头(115)处。
6.根据权利要求2或3所述的柴油管道输送监测装置，其特征在于，所述第五有机玻璃管(116)和/或所述第六有机玻璃管(117)上设置流量计。
7.根据权利要求5所述的柴油管道输送监测装置，其特征在于，还包括：钢支架(118)、第一支撑架(119)和第二支撑架(120)；
所述装料斗(101)通过所述钢支架(118)支撑固定，所述第五有机玻璃管(116)通过所述第一支撑架(119)支撑固定在水面上，所述第六有机玻璃管(117)通过所述第二支撑架(120)支撑固定在水面上。
8.根据权利要求5所述的柴油管道输送监测装置，其特征在于，所述数据采集装置的数量为多个，多个数据采集装置包括：第一数据采集装置(207)和第二数据采集装置(208)；所述数据线包括：第一数据线(205)和第二数据线(206)；
所述压强传感器(204)通过所述第二数据线(206)连接所述第一数据采集装置(207)，所述第一压力传感器(201)、所述第二压力传感器(202)和所述第三压力传感器(203)均通过所述第一数据线(205)连接所述第二数据采集装置(208)。
9.根据权利要求8所述的柴油管道输送监测装置，其特征在于，所述数据线还包括：第三数据线(209)和第四数据线(210)；
所述第一数据采集装置(207)通过所述第三数据线(209)连接所述计算机(211)，所述第二数据采集装置(208)通过所述第四数据线(210)连接所述计算机(211)。
10.一种柴油管道输送监测装置的使用方法，其特征在于，包括：
确定装料斗(101)、放气阀(102)、垂直管道、水平管道、压力传感器、压强传感器(204)、数据采集装置、计算机(211)、储油罐(301)、第一离心泵(302)和第一有机玻璃管(303)的安装位置并检查功能是否正常；
关闭装料斗(101)下方的球阀(103)，通过装料斗(101)顶部的输油口向装料斗(101)中加入柴油，并开启放气阀(102)；
关闭放气阀(102)，并启动第二离心泵(104)，从储油罐(301)中抽取柴油，通过第一有机玻璃管(303)输入装料斗(101)，打开球阀(103)，调整第二离心泵(104)的流量，让柴油从装料斗(101)通过垂直管道下行；
实时监测并存储各个位置的压力传感器器和压强传感器(204)的数据，并根据监测数据调整减速管的数量或分布，以优化柴油的流速和减少冲击压力；
当实验完成时，逐渐降低第二离心泵(104)的流量并关闭第二离心泵(104)，打开放气阀(102)，将装料斗(101)内剩余的柴油排出。 说明书 : 柴油管道输送监测装置及使用方法技术领域[0001] 本发明涉及能源管道输送技术领域，尤其涉及一种柴油管道输送监测装置及使用方法。背景技术[0002] 柴油作为一种重要的能源资源，在工业生产和运输领域有着广泛的应用。在柴油的输送过程中，管道设计和输送过程的稳定性对于保障柴油的安全输送至关重要。传统的柴油管道设计与监测方式存在一些问题：一是对柴油在管道中的实时流态和压力变化不易直观观察，难以及时发现输送过程中的问题；二是对柴油输送过程中的安全隐患无法有效监测和预防。在垂直管道输送柴油的过程中，缺乏一种能够直观监测柴油流态和压力变化，并能有效减少垂直输送过程中的冲击压力，从而保障输送安全的装置。[0003] 因此，亟需提供一种技术方案解决上述问题。发明内容[0004] 为解决上述技术问题，本发明提供了一种柴油管道输送监测装置及使用方法。[0005] 第一方面，本发明提供一种柴油管道输送监测装置，该装置的技术方案如下：[0006] 一种柴油管道输送监测装置，包括：装料斗、放气阀、垂直管道、水平管道、压力传感器、压强传感器、数据采集装置、数据线、计算机、储油罐、第一离心泵和第一有机玻璃管。[0007] 其中，装料斗上设置有放气阀，放气阀的下方连接垂直管道的顶部，垂直管道的底部连接水平管道；压力传感器分布设置在垂直管道上，压强传感器设置在垂直管道的底部；压力传感器和压强传感器分别通过数据线与数据采集装置连接，数据采集装置通过数据线与计算机连接；储油罐分别连接水平管道和离心泵，储油罐中的柴油通过第一离心泵进入第一有机玻璃管，柴油通过第一有机玻璃管回流至装料斗中。[0008] 本发明的一种柴油管道输送监测装置的有益效果如下：[0009] 本发明能够直观观察柴油在管道中的变化，为优化管道设计提供了重要数据支持，为减速管的参数设计及分布提供了基础，能够全面提升柴油下向输送的稳定性和安全性。[0010] 在上述方案的基础上，本发明的一种柴油管道输送监测装置还可以做如下改进。[0011] 在一种可选的方式中，垂直管道包括：第一减速管、第一三通法兰、第二有机玻璃管、第二减速管、第二三通法兰、第三有机玻璃管、第三减速管、第三三通法兰、第四有机玻璃管和弯头；水平管道包括：第五有机玻璃管和第六有机玻璃管；[0012] 其中，第一减速管与第二有机玻璃管之间通过第一三通法兰连接，第二有机玻璃管的另一端连接第二减速管，第二减速管的另一端与第三有机玻璃管之间通过第二三通法兰连接，第三有机玻璃管的另一端连接第三减速管，第三减速管的另一端连接与第四有机玻璃管之间通过第三三通法兰连接，第四有机玻璃管的另一端连接弯头；第五有机玻璃管分别连接弯头和第六有机玻璃管。[0013] 在一种可选的方式中，装料斗下方设置球阀、第二离心泵和法兰；球阀、第二离心泵和法兰依次连接设置，球阀连接在装料斗底部，法兰的另一端连接第一减速管。[0014] 在一种可选的方式中，压力传感器的数量为多个，多个压力传感器包括：第一压力传感器、第二压力传感器和第三压力传感器；[0015] 其中，第一三通法兰的另一端连接第一压力传感器，第二三通法兰的另一端连接第二压力传感器，第三三通法兰的另一端连接第三压力传感器。[0016] 在一种可选的方式中，压强传感器设置在弯头处。[0017] 在一种可选的方式中，第五有机玻璃管和/或第六有机玻璃管上设置流量计。[0018] 在一种可选的方式中，还包括：钢支架、第一支撑架和第二支撑架；[0019] 装料斗通过钢支架支撑固定，第五有机玻璃管通过第一支撑架支撑固定在水面上，第六有机玻璃管通过第二支撑架支撑固定在水面上。[0020] 在一种可选的方式中，数据采集装置的数量为多个，多个数据采集装置包括：第一数据采集装置和第二数据采集装置；数据线包括：第一数据线和第二数据线；[0021] 压强传感器通过第二数据线连接第一数据采集装置，第一压力传感器、第二压力传感器和第三压力传感器均通过第一数据线连接第二数据采集装置。[0022] 在一种可选的方式中，数据线还包括：第三数据线和第四数据线；[0023] 第一数据采集装置通过第三数据线连接计算机，第二数据采集装置通过第四数据线连接计算机。[0024] 第二方面，本发明提供一种柴油管道输送监测装置的使用方法，该方法的技术方案如下：[0025] 确定装料斗、放气阀、垂直管道、水平管道、压力传感器、压强传感器、数据采集装置、计算机、储油罐、第一离心泵和第一有机玻璃管的安装位置并检查功能是否正常；[0026] 关闭装料斗下方的球阀，通过装料斗顶部的输油口向装料斗中加入柴油，并开启放气阀；[0027] 关闭放气阀，并启动第二离心泵，从储油罐中抽取柴油，通过第一有机玻璃管输入装料斗，打开球阀，调整第二离心泵的流量，让柴油从装料斗通过垂直管道下行；[0028] 实时监测并存储各个位置的压力传感器器和压强传感器的数据，并根据监测数据调整减速管的数量或分布，以优化柴油的流速和减少冲击压力；[0029] 当实验完成时，逐渐降低第二离心泵的流量并关闭第二离心泵，打开放气阀，将装料斗内剩余的柴油排出。[0030] 本发明的一种柴油管道输送监测装置的使用方法的有益效果如下：[0031] 本发明的方法通过对柴油管道输送监测装置的使用，能够直观观察柴油在管道中的变化，为优化管道设计提供了重要数据支持，为减速管的参数设计及分布提供了基础，能够全面提升柴油下向输送的稳定性和安全性。[0032] 上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。附图说明[0033] 附图仅用于示出实施方式，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：[0034] 图1为本发明的一种柴油管道输送监测装置的实施例的结构示意图；[0035] 图2为减速管的结构示意图；[0036] 图3为本发明的一种柴油管道输送监测装置的使用方法的实施例的流程示意图。具体实施方式[0037] 下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。[0038] 图1示出了本发明提供的一种柴油管道输送监测装置的实施例的结构示意图。如图1所示，该装置包括：装料斗101、放气阀102、垂直管道、水平管道、压力传感器、压强传感器204、数据采集装置、数据线、计算机211、储油罐301、第一离心泵302和第一有机玻璃管303。[0039] 其中，装料斗101上设置有放气阀102，放气阀102的下方连接垂直管道的顶部，垂直管道的底部连接水平管道；压力传感器分布设置在垂直管道上，压强传感器设置在垂直管道的底部；压力传感器和压强传感器分别通过数据线与数据采集装置连接，数据采集装置通过数据线与计算机连接；储油罐301分别连接水平管道和离心泵302，储油罐301中的柴油通过第一离心泵302进入第一有机玻璃管303，柴油通过第一有机玻璃管303回流至装料斗101中。[0040] 需要说明的是，装料斗101位于垂直管道顶部，整体呈封闭状态，垂直管道顶部设置有输油口和放气阀102，用于集存柴油并开始柴油向下输送实验。垂直管道采用亚克力材质，具有良好的可视性，这种可视化能力使操作人员能够直观地判断柴油流态(满管或非满管输送)，并监测是否存在产生安全隐患的大量气泡。[0041] 在一种可选的方式中，垂直管道包括：第一减速管106、第一三通法兰107、第二有机玻璃管108、第二减速管109、第二三通法兰110、第三有机玻璃管111、第三减速管112、第三三通法兰113、第四有机玻璃管114和弯头115；水平管道包括：第五有机玻璃管116和第六有机玻璃管117；[0042] 其中，第一减速管106与第二有机玻璃管108之间通过第一三通法兰107连接，第二有机玻璃管108的另一端连接第二减速管109，第二减速管109的另一端与第三有机玻璃管111之间通过第二三通法兰110连接，第三有机玻璃管111的另一端连接第三减速管112，第三减速管112的另一端连接与第四有机玻璃管114之间通过第三三通法兰113连接，第四有机玻璃管114的另一端连接弯头115；第五有机玻璃管116分别连接弯头115和第六有机玻璃管117。[0043] 需要说明的是，图2示出了减速管的结构示意图。本实施例中的第一减速管106、第二减速管109和第三减速管112均能够减缓柴油流速，减少拆偶对垂直管道底部的冲击力。[0044] 在一种可选的方式中，装料斗101下方设置球阀103、第二离心泵104和法兰105；球阀103、第二离心泵104和法兰105依次连接设置，球阀103连接在装料斗101底部，法兰105的另一端连接第一减速管106。[0045] 具体地，在垂直管道上，球阀103、第二离心泵104、法兰105、第一减速管106、第一三通法兰107、第二有机玻璃管108、第二减速管109、第二三通法兰110、第三有机玻璃管111、第三减速管112、第三三通法兰113、第四有机玻璃管114和弯头115依次连接设置；第一减速管106与第二有机玻璃管108之间通过第一三通法兰107连接，第二减速管109的另一端与第三有机玻璃管111之间通过第二三通法兰110连接，第三减速管112的另一端连接与第四有机玻璃管114之间通过第三三通法兰113连接。由于，第一三通法兰107、第二三通法兰110和第三三通法兰113均为三通法兰，三通法兰的另一端(未连接任何物体的一端)分别连接相应的传感器。[0046] 需要说明的是，装料斗101为有机玻璃材质，装料斗101的外壁刻有容量刻度线。[0047] 在一种可选的方式中，压力传感器的数量为多个，多个压力传感器包括：第一压力传感器201、第二压力传感器202和第三压力传感器203；[0048] 其中，第一三通法兰107的另一端连接第一压力传感器201，第二三通法兰110的另一端连接第二压力传感器202，第三三通法兰113的另一端连接第三压力传感器203。[0049] 在一种可选的方式中，压强传感器204设置在弯头115处，压强传感器204为压电式压强传感器。[0050] 在一种可选的方式中，第五有机玻璃管116和/或第六有机玻璃管117上设置流量计。[0051] 其中，流量计默认为电磁流量计，流量计用于监测柴油经过弯头处流出柴油的流量情况。[0052] 在一种可选的方式中，还包括：钢支架118、第一支撑架119和第二支撑架120。[0053] 其中，装料斗101通过钢支架118支撑固定，第五有机玻璃管116通过第一支撑架119支撑固定在水面上，第六有机玻璃管117通过第二支撑架120支撑固定在水面上。[0054] 在一种可选的方式中，数据采集装置的数量为多个，多个数据采集装置包括：第一数据采集装置207和第二数据采集装置208；数据线包括：第一数据线205和第二数据线206；[0055] 压强传感器204通过第二数据线206连接第一数据采集装置207，第一压力传感器201、第二压力传感器202和第三压力传感器203均通过第一数据线205连接第二数据采集装置208。[0056] 在一种可选的方式中，数据线还包括：第三数据线209和第四数据线210；[0057] 第一数据采集装置207通过第三数据线209连接计算机211，第二数据采集装置208通过第四数据线210连接计算机211。[0058] 需要说明的是，在本实施例中，装料斗101、放气阀102、球阀103、第二离心泵104、法兰105、第一减速管106、第一三通法兰107、第二有机玻璃管108、第二减速管109、第二三通法兰110、第三有机玻璃管111、第三减速管112、第三三通法兰113、第四有机玻璃管114、弯头115、第五有机玻璃管116、第六有机玻璃管117、钢支架118、第一支撑架119和第二支撑架120构成L型管道输送系统。第一压力传感器201、第二压力传感器202、第三压力传感器203、压强传感器204、第一数据线205、第二数据线206、第一数据采集装置207、第二数据采集装置208、第三数据线209、第四数据线210和计算机211构成传感采集系统。储油罐301、第一离心泵302和第一有机玻璃管303构成柴油循环泵送系统。[0059] 本实施例的柴油管道输送监测装置的装料斗中的柴油经过管道向下输送，经过垂直管道、水平管道，流过弯头处流量计监测柴油的流量，最后收集到储油罐中，离心泵将柴油从储油罐中泵送回至料斗中，形成循环。压力传感器和流量计实时监测柴油的压力和流量变化，并通过连接的计算机记录和分析数据，能够直观观察柴油在管道中的变化，为优化管道设计提供了重要数据支持，为减速管的参数设计及分布提供了基础，能够全面提升柴油下向输送的稳定性和安全性。[0060] 图3示出了本发明提供的一种柴油管道输送监测装置的使用方法的实施例的流程示意图。如图3所示，包括如下步骤：[0061] S1、确定装料斗101、放气阀102、垂直管道、水平管道、压力传感器、压强传感器204、数据采集装置、计算机211、储油罐301、第一离心泵302和第一有机玻璃管303的安装位置并检查功能是否正常；[0062] S2、关闭装料斗101下方的球阀103，通过装料斗101顶部的输油口向装料斗101中加入柴油，并开启放气阀102；[0063] S3、关闭放气阀102，并启动第二离心泵104，从储油罐301中抽取柴油，通过第一有机玻璃管303输入装料斗101，打开球阀103，调整第二离心泵104的流量，让柴油从装料斗101通过垂直管道下行；[0064] S4、实时监测并存储各个位置的压力传感器器和压强传感器204的数据，并根据监测数据调整减速管的数量或分布，以优化柴油的流速和减少冲击压力；[0065] S5、当实验完成时，逐渐降低第二离心泵104的流量并关闭第二离心泵104，打开放气阀102，将装料斗101内剩余的柴油排出。[0066] 对于上述柴油管道输送监测装置的使用方法，具体地：[0067] ①实验准备工作：确保装料斗101、垂直管道、水平管道和储油罐301等部件清洁且连接良好；检查减速管是否正确安装在垂直管道中，并确认压力传感器和压强传感器等监测设备功能正常。[0068] ②装料斗操作：确认装料斗101下方球阀103关闭，通过装料斗101顶部的输油口向料斗中加入柴油，同时确保放气阀开启，以排除装料斗101内的空气。[0069] ③实验开始：启动计算机监控软件，开始记录数据。关闭放气阀102，并启动第二离心泵104，从储油罐301中抽取柴油，通过管道输入装料斗101，打开球阀103，调整第二离心泵104的流量，让柴油从装料斗通过垂直管道下行。[0070] ④流量监测：观察通过垂直管道的柴油流态，确保柴油平稳流动，避免产生大量气泡或长时间非满管输送现象。实时监测各个位置的压力传感器和底部压强传感器的数据，以评估柴油在管道中的压力分布和冲击力。根据监测数据调整减速管的数量或分布，以优化柴油的流速和减少冲击压力。[0071] ⑤压力监测：记录实验过程中的压力和流量数据，以便进行后续的数据分析和评估。分析数据以判断装置的性能和柴油输送过程的稳定性，必要时进行调整以改善系统性能。[0072] ⑥实验结束：实验完成后，逐渐降低第二离心泵104的流量，并关闭第二离心泵104，停止柴油的循环输送。打开放气阀102，将料斗内剩余的柴油安全排出，并进行设备的清洁和维护。[0073] 本实施例的柴油管道输送监测装置的工作原理包括：[0074] ①流速控制：通过在垂直管道中安装减速管，实现对柴油流速的减缓。这些装置通过提供阻力，降低柴油流动速度，减少柴油对垂直管道底部的冲击力。[0075] ②压力监测与分布：垂直管道中安装多个压力传感器，这些沿管道的不同高度间隔布置，用于监测并记录整个管道内的压力变化和分布，有助于分析柴油流动的特性和压力波动，进而调整操作参数以优化输送过程。[0076] ③可视化观测：使用透明的亚克力材质构造垂直管道，使得柴油的流动状态可以直接观察，使操作人员能够直观地判断柴油流态(满管或非满管输送)，并监测是否存在产生安全隐患的大量气泡。[0077] ④循环系统设计：通过将储油罐、离心泵和装料斗连接成闭环系统，使柴油能够在系统中循环使用。离心泵从储油罐中抽取柴油，再输送回装料斗内，从而持续供应垂直管道的柴油输送实验，保证连续运行。[0078] 本发明的方法通过对柴油管道输送监测装置的使用，能够直观观察柴油在管道中的变化，为优化管道设计提供了重要数据支持，为减速管的参数设计及分布提供了基础，能够全面提升柴油下向输送的稳定性和安全性。[0079] 在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。类似地，为了精简本发明并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明实施例的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。其中，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。[0080] 应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。上述实施例中的步骤，除有特殊说明外，不应理解为对执行顺序的限定。

专利地区：甘肃

专利申请日期：2024-06-03

专利公开日期：2024-10-08

专利公告号：CN118746106A