一种全断面非绝缘接头及其紧固结构发明专利

专利名称：一种全断面非绝缘接头及其紧固结构

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202410341337.2

专利申请（专利权）人：固伦轩霖轨道交通科技有限公司
权利人地址：湖北省孝感市汉孝产业园祝站工业园19号

专利发明（设计）人：曾敬霖

专利摘要：本发明涉及铁路钢轨接头装置领域，尤其涉及一种全断面非绝缘接头及其紧固结构，包括：夹板，所述夹板侧壁开设有滑槽；第一挂钩，所述第一挂钩固定连接在滑槽内；第二挂钩，所述第二挂钩与第一挂钩的端部进行挂接；安装座，所述第二挂钩滑动连接在安装座的顶部；夹持头，所述夹持头顶端开设有槽口，所述安装座通过螺栓连接在槽口内；本发明通过挂接的方式将夹板与夹持头进行连接，以便于在安装夹板的过程中，防止夹板从钢轨上脱落，并且在连接后通过翻转推动板推动夹板，一方面将夹板调节成竖直状态，以适配钢轨，另一方面增加支撑点，提高夹板与钢轨连接后的稳定。

主权利要求：
1.一种全断面非绝缘接头，其特征在于，包括：
夹板(1)，所述夹板(1)侧壁开设有滑槽(101)；
第一挂钩(2)，所述第一挂钩(2)固定连接在滑槽(101)内；
第二挂钩(3)，所述第二挂钩(3)与第一挂钩(2)的端部进行挂接；
安装座(4)，所述第二挂钩(3)滑动连接在安装座(4)的顶部；
夹持头(5)，所述夹持头(5)顶端开设有槽口(501)，所述安装座(4)通过螺栓连接在槽口(501)内；
翻转推动板(6)，所述翻转推动板(6)转动连接在槽口(501)内，并且通过第一弹性连接件连接。
2.一种紧固结构，适用于权利要求1所述的全断面非绝缘接头，其特征在于，包括：底座(7)，所述底座(7)顶部滑动连接有夹持基座(8)，所述夹持头(5)通过螺栓固定连接在夹持基座(8)顶部；
推进螺纹杆(10)，所述推进螺纹杆(10)一端与底座(7)转动连接，所述推进螺纹杆(10)与夹持基座(8)螺纹连接；
翻转驱动组件，所述翻转驱动组件用以驱动翻转推动板(6)进行翻转，使翻转推动板(6)推动夹板(1)，以将夹板(1)调节成竖直状态。
3.根据权利要求2所述的一种紧固结构，其特征在于，还包括：推动轮(11)，所述推动轮(11)转动连接在翻转推动板(6)的底端，以减少在翻转推动板(6)推动夹板(1)过程中产生的磨损。
4.根据权利要求3所述的一种紧固结构，其特征在于，还包括：驱动齿条(12)，所述驱动齿条(12)固定连接第二挂钩(3)的端部上，所述驱动齿条(12)与安装座(4)滑动连接；
齿轮(13)，所述齿轮(13)通过支架转动连接在安装座(4)顶部，所述齿轮(13)底部与驱动齿条(12)啮合；
驱动组件，所述驱动组件用以驱动齿轮(13)转动，以使驱动齿条(12)带动第二挂钩(3)向槽口(501)内移动，在移动的过程中通过拉动第一挂钩(2)，以将夹板(1)与夹持头(5)紧密接触上。
5.根据权利要求3所述的一种紧固结构，其特征在于，还包括：第一接触面(102)，所述第一接触面(102)设置在夹板(1)顶部，以适配夹持头(5)的顶部；
第二接触面(103)，所述第二接触面(103)设置在夹板(1)底部，以适配推动轮(11)的表面。
6.根据权利要求4所述的一种紧固结构，其特征在于，所述驱动组件包括：两个L形齿条(14)，两个所述L形齿条(14)对称在驱动齿条(12)的两侧，所述L形齿条(14)通过第二弹性连接件竖向滑动连接在安装座(4)上，所述L形齿条(14)侧面与齿轮(13)啮合；
推动组件，所述推动组件用于推动L形齿条(14)向上移动，以驱动齿轮(13)旋转。
7.根据权利要求6所述的一种紧固结构，其特征在于，所述推动组件包括：两个推动块(15)，两个所述推动块(15)对应L形齿条(14)的位置固定连接在所述翻转推动板(6)上。
8.根据权利要求7所述的一种紧固结构，其特征在于，所述L形齿条(14)顶部与推动块(15)接触位置固定连接有弹性垫(16)。
9.根据权利要求2所述的一种紧固结构，其特征在于，还包括：阻尼垫(17)，所述阻尼垫(17)固定连接在第一挂钩(2)表面；
弹性摩擦垫(18)，所述弹性摩擦垫(18)对应阻尼垫(17)的位置固定连接在第二挂钩(3)表面。
10.根据权利要求3所述的一种紧固结构，其特征在于，所述翻转驱动组件包括：两个翻转块(19)，两个所述翻转块(19)对称设置在翻转推动板(6)的两侧，所述翻转块(19)与翻转推动板(6)同轴固定；
两个推动杆(20)，两个所述推动杆(20)通过第三弹性连接件滑动连接在槽口(501)的侧壁上；
两个推动座(21)，两个所述推动座(21)对应推动杆(20)的位置固定连接在夹持基座(8)项部，所述推动座(21)顶端与夹持头(5)底部滑动插接。 说明书 : 一种全断面非绝缘接头及其紧固结构技术领域[0001] 本发明涉及铁路钢轨接头装置领域，尤其涉及一种全断面非绝缘接头及其紧固结构。背景技术[0002] 钢轨接头是铁路轨道中用于连接两根钢轨的连接设备，通常是由两根定长钢轨用夹板等零件连接成连续的轨线，以使列车连续稳定通行。[0003] 例如申请号为CN201210246904.3的发明专利，公开了一种钢轨接头夹紧装置。该夹紧装置包括：夹在钢轨两侧的鱼尾板；将所述鱼尾板向钢轨夹紧的夹头；以及与水平面成一定角度地向所述夹头施力以使其夹紧的施力单元。[0004] 现有技术中，在安装夹板的过程中，通常是将夹板抵住钢轨两侧，然后通过夹头将夹板进行夹紧，然而在夹紧夹板的过程中，由于钢轨底部为弧形面，难以为夹板提供稳定支撑，并且夹板侧面缺乏限位作用，使得夹板容易从钢轨两侧脱离，导致需要重新将夹板扶正甚至手动对夹板进行限位，从而增加夹板的安装难度的问题。[0005] 为此，本发明提出了一种全断面非绝缘接头及其紧固结构以解决上述问题。发明内容[0006] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种全断面非绝缘接头及其紧固结构。[0007] 为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种全断面非绝缘接头，包括：[0008] 夹板，所述夹板侧壁开设有滑槽；[0009] 第一挂钩，所述第一挂钩固定连接在滑槽内；[0010] 第二挂钩，所述第二挂钩与第一挂钩的端部进行挂接；[0011] 安装座，所述第二挂钩滑动连接在安装座的顶部；[0012] 夹持头，所述夹持头顶端开设有槽口，所述安装座通过螺栓连接在槽口内；[0013] 翻转推动板，所述翻转推动板通过第一弹性连接件转动连接在槽口内；[0014] 翻转驱动组件，所述翻转驱动组件用以驱动翻转推动板进行翻转，使翻转推动板推动夹板，以将夹板调节成竖直状态。[0015] 此外，本还发明还公开了一种紧固结构，包括：[0016] 全断面非绝缘接头；[0017] 还包括：[0018] 底座，所述底座顶部滑动连接有夹持基座，所述夹持头通过螺栓固定连接在夹持基座顶部；[0019] 推进螺纹杆，所述推进螺纹杆一端与底座转动连接，所述推进螺纹杆与夹持基座螺纹连接。[0020] 优选的，还包括：[0021] 推动轮，所述推动轮转动连接在翻转推动板的底端，以减少在翻转推动板推动夹板过程中产生的磨损。[0022] 优选的，还包括：[0023] 驱动齿条，所述驱动齿条固定连接第二挂钩的端部上，所述驱动齿条与安装座滑动连接；[0024] 齿轮，所述齿轮通过支架转动连接在安装座顶部，所述齿轮底部与驱动齿条啮合；[0025] 驱动组件，所述驱动组件用以驱动齿轮转动，以使驱动齿条带动第二挂钩向槽口内移动，在移动的过程中通过拉动第一挂钩，以将夹板与夹持头紧密接触上。[0026] 优选的，还包括：[0027] 第一接触面，所述第一接触面设置在夹板顶部，以适配夹持头的顶部；[0028] 第二接触面，所述第二接触面设置在夹板底部，以适配推动轮的表面。[0029] 优选的，所述驱动组件包括：[0030] 两个L形齿条，两个所述L形齿条对称在驱动齿条的两侧，所述L形齿条通过第二弹性连接件竖向滑动连接在安装座上，所述L形齿条侧面与齿轮啮合；[0031] 推动组件，所述推动组件用于推动L形齿条向上移动，以驱动齿轮旋转。[0032] 优选的，所述推动组件包括：[0033] 两个推动块，两个所述推动块对应L形齿条的位置固定连接在所述翻转推动板上。[0034] 优选的，所述L形齿条顶部与推动块接触位置固定连接有弹性垫。[0035] 优选的，还包括：[0036] 阻尼垫，所述阻尼垫固定连接在第一挂钩表面；[0037] 弹性摩擦垫，所述弹性摩擦垫对应阻尼垫的位置固定连接在第二挂钩表面。[0038] 优选的，所述翻转驱动组件包括：[0039] 两个翻转块，两个所述翻转块对称设置在翻转推动板的两侧，所述翻转块与翻转推动板同轴固定；[0040] 两个推动杆，两个所述推动杆通过第三弹性连接件滑动连接在槽口的侧壁上；[0041] 两个推动座，两个所述推动座对应推动杆的位置固定连接在夹持基座顶部，所述推动座顶端与夹持头底部滑动插接。[0042] 与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：[0043] 一、本发明通过通过挂接的方式将夹板与夹持头进行连接，以便于在安装夹板的过程中，防止夹板从钢轨上脱落，并且在连接后通过翻转推动板推动夹板，一方面将夹板调节成竖直状态，以适配钢轨，另一方面增加支撑点，提高夹板与钢轨连接后的稳定。[0044] 二、本发明通过设置驱动齿条、齿轮和驱动组件，通过驱动组件驱动齿轮转动，以使驱动齿条带动第二挂钩向槽口内移动，在移动的过程中通过拉动第一挂钩，以将夹板与夹持头紧密接触上，减小夹板与夹持头之间的缝隙，使得夹板安装在钢轨侧壁后，进一步增加夹持头对夹板的紧固作用。[0045] 三、本发明通过设置阻尼垫和弹性摩擦垫，在第二挂钩拉动第一挂钩的过程中，使得弹性摩擦垫与阻尼垫产生挤压作用，从而增加弹性摩擦垫与阻尼垫接触力度，以防止夹板产生横向移动，从而进一步提高夹板与钢轨安装后的稳定。附图说明[0046] 图1为本发明的整体结构示意图一；[0047] 图2为本发明的整体结构示意图二；[0048] 图3为本发明中夹板和夹持头的剖视图；[0049] 图4为图3中A处放大图；[0050] 图5为本发明中夹持头和安装座的连接图；[0051] 图6为图5中B处放大图；[0052] 图7为本发明中安装座、第二挂钩和驱动齿条的连接图；[0053] 图8为图7中C处放大图；[0054] 图9为本发明中第一挂钩的剖视图；[0055] 图10为本发明中翻转推动板和翻转块的连接图。[0056] 图中：1、夹板；101、滑槽；102、第一接触面；103、第二接触面；2、第一挂钩；3、第二挂钩；4、安装座；5、夹持头；501、槽口；6、翻转推动板；7、底座；8、夹持基座；9、第二弹簧；10、推进螺纹杆；11、推动轮；12、驱动齿条；13、齿轮；14、L形齿条；15、推动块；16、弹性垫；17、阻尼垫；18、弹性摩擦垫；19、翻转块；20、推动杆；21、推动座；22、扭簧；23、第一弹簧。具体实施方式[0057] 以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。[0058] 如图1至图10所示的一种全断面非绝缘接头，包括：[0059] 夹板1，夹板1侧壁开设有滑槽101；[0060] 第一挂钩2，第一挂钩2固定连接在滑槽101内；[0061] 第二挂钩3，第二挂钩3与第一挂钩2的端部进行挂接；[0062] 安装座4，第二挂钩3滑动连接在安装座4的顶部；[0063] 夹持头5，夹持头5顶端开设有槽口501，安装座4通过螺栓连接在槽口501内；[0064] 翻转推动板6，翻转推动板6通过第一弹性连接件转动连接在槽口501内；[0065] 翻转驱动组件，翻转驱动组件用以驱动翻转推动板6进行翻转，使翻转推动板6推动夹板1，以将夹板1调节成竖直状态；[0066] 具体的，现有技术中，在安装夹板1的过程中，由于钢轨底部为弧形面，难以为夹板1提供稳定支撑，并且夹板1侧面缺乏限位作用，使得夹板1容易从钢轨两侧脱离，导致需要重新将夹板1扶正甚至手动对夹板1进行限位，从而增加夹板1的安装难度的问题，本技术方案可以解决上述问题，具体操作如下：[0067] 第一步：先将安装座4通过螺栓固定在夹持头5顶部，此时安装座4位于夹持头5顶部的槽口501内；[0068] 第二步：将夹板1靠近第二挂钩3，使得第二挂钩3插入到滑槽101内，使第二挂钩3与第一挂钩2进行挂接(在挂接的过程中，翻转推动板6收纳在槽口501中，留有足够的空间，以便于夹板1与夹持头5的挂接)，当第一挂钩2和第二挂钩3完成挂接后，此时夹板1挂接在夹持头5上；[0069] 需要注意的是，在第一挂钩2与第二挂钩3挂接完成后，受重力或其他作用的影响，夹板1并非处于绝对的理想状态(通常理想状态为竖直状态)，导致夹板1难以与钢轨进行适配安装；[0070] 第三步：在夹板1与夹持头5进行挂接后，通过启动翻转驱动组件，使得翻转推动板6进行翻转，使得翻转推动板6底部靠近并推动夹板1，夹板1在翻转推动板6的推动下变成竖直状态，以为接下来适配钢轨的安装做准备；[0071] 综上，本技术方案是通过挂接的方式将夹板1与夹持头5进行连接，以便于在安装夹板1的过程中，防止夹板1从钢轨上脱落，并且在连接后通过翻转推动板6推动夹板1，一方面将夹板1调节成竖直状态，以适配钢轨，另一方面增加支撑点，提高夹板1与钢轨连接后的稳定。[0072] 进一步的，翻转推动板6对应安装座4的位置上开设有让位槽，为安装座4的安装进行让位。[0073] 作为翻转驱动组件可选的一种实施方案，翻转驱动组件包括：[0074] 两个翻转块19，两个翻转块19对称设置在翻转推动板6的两侧，翻转块19与翻转推动板6同轴固定；[0075] 两个推动杆20，两个推动杆20通过第三弹性连接件滑动连接在槽口501的侧壁上；[0076] 两个推动座21，两个推动座21对应推动杆20的位置固定连接在夹持基座8顶部，推动座21顶端与夹持头5底部滑动插接；[0077] 具体的，在完成上第二步操作后即将夹板1挂接在夹持头5上后，将夹持头5放在夹持基座8上，使得推动座21滑动插接到夹持头5的底部，并和推动杆20的底部接触，使得推动杆20向上移动推动翻转板翻转，从而使得翻转推动板6翻转，夹板1在翻转推动板6的推动下变成竖直状态，以为接下来适配钢轨的安装做准备。[0078] 在具体的实施过程中，第一弹性连接件包括：[0079] 两个扭簧22，两个扭簧22对称设置在翻转推动板6的两侧，扭簧22的两端分别与推动块15和槽口501侧壁固定连接；[0080] 具体的，在翻转推动板6翻转推动夹板1的过程中，扭簧22变形，在后期需要拆卸夹板1时，通过扭簧22使翻转推动板6复位，重新转动至槽口501中，一方面减少占地空间，以便于下次将夹板1挂接到夹持头5上。[0081] 在具体的实施过程中，第三弹性连接件包括：[0082] 第二弹簧9，第二弹簧9两端分别固定连接在推动杆20和槽口501侧壁上；[0083] 在后期需要拆卸夹板1时，通过第二弹簧9使推动杆20复位。[0084] 此外，本还发明还公开了一种紧固结构，包括：[0085] 全断面非绝缘接头；[0086] 还包括：[0087] 底座7，底座7顶部滑动连接有夹持基座8，夹持头5通过螺栓固定连接在夹持基座8顶部；[0088] 推进螺纹杆10，推进螺纹杆10一端与底座7转动连接，推进螺纹杆10与夹持基座8螺纹连接；[0089] 具体的，在完成上述第二步后即将夹板1与夹持头5进行挂接后，将夹持头5通过螺栓固定在夹持基座8上，随后完成第三步操作即通过翻转推动板6将夹板1推动调节至竖直状态，随后通过转动推进螺纹杆10，在螺纹连接的作用下，使得夹持基座8带动夹持头5沿着底座7上进行移动，从而将夹板1向钢轨一侧进行靠近，与钢轨进行安装，直到夹持头5抵紧夹板1，使夹板1与钢轨一侧紧密接触上，随后通过螺母将推进螺杆锁死，以将夹板1、夹持头5和夹持基座8进行限位；[0090] 由于钢轨在运输或者长时间存储的过程中，钢轨表面容易附着杂质或者锈迹，可在底座7顶部设置刻度，通过设置刻度，当底座7显示的刻度与标准数值之间存在较大的误差时，按上述操作将夹板1从钢轨上拆卸下来，然后将钢轨表面进行清理，减少杂质和锈迹，然后重新安装夹板1。[0091] 作为本发明进一步实施方案，还包括：[0092] 推动轮11，推动轮11转动连接在翻转推动板6的底端，以减少在翻转推动板6推动夹板1过程中产生的磨损；[0093] 具体的，通过设置推动轮11，在翻转推动板6翻转的过程中，推动轮11与夹板1表面产生滚动接触，从而使的推动轮11在推动调节夹板1的过程中，减小对夹板1的磨损。[0094] 作为本发明进一步实施方案，还包括：[0095] 驱动齿条12，驱动齿条12固定连接第二挂钩3的端部上，驱动齿条12与安装座4滑动连接；[0096] 齿轮13，齿轮13通过支架转动连接在安装座4顶部，齿轮13底部与驱动齿条12啮合；[0097] 驱动组件，驱动组件用以驱动齿轮13转动，以使驱动齿条12带动第二挂钩3向槽口501内移动，在移动的过程中通过拉动第一挂钩2，以将夹板1与夹持头5紧密接触上；[0098] 具体的，在完成上述第三步的过程中，即将夹板1在翻转推动板6的推动下变成竖直状态的过程中通过启动驱动组件，使得齿轮13转动，在啮合的作用下，使得驱动齿条12带动第二挂钩3沿着安装座4移动，在挂接的作用下，使得第二挂钩3拉动第一挂钩2，使得夹板1靠近夹持头5，当翻转推动板6将夹板1调节成竖直状态后，此时使得夹板1贴紧夹持头5，从而减小夹板1与夹持头5之间的缝隙，使得夹板1安装在钢轨侧壁后，进一步增加夹持头5对夹板1的紧固作用。[0099] 作为本发明进一步实施方案，还包括：[0100] 第一接触面102，第一接触面102设置在夹板1顶部，以适配夹持头5的顶部；[0101] 第二接触面103，第二接触面103设置在夹板1底部，以适配推动轮11的表面；[0102] 具体的，通过设置第一接触面102和第二接触面103，在夹板1与夹持头5贴紧后，此时夹板1顶部的第一接触面102与夹持头5顶部充分接触，推动轮11与夹板1底部的第二接触面103充分接触，从而进一步提高夹板1的稳定性，增加夹板1与钢轨的适配性。[0103] 作为驱动组件可选的一种实施方案，驱动组件包括：[0104] 两个L形齿条14，两个L形齿条14对称在驱动齿条12的两侧，L形齿条14通过第二弹性连接件竖向滑动连接在安装座4上，L形齿条14侧面与齿轮13啮合；[0105] 推动组件，推动组件用于推动L形齿条14向上移动，以驱动齿轮13旋转；[0106] 具体的，通过推动组件，使得L形齿条14向上移动，从而使得齿轮13旋转，当齿轮13旋转后，驱动齿条12带动第二挂钩3沿着安装座4移动，从而使得夹板1贴紧夹持头5，减小夹板1与夹持头5之间的缝隙。[0107] 在具体的实施过程中，第二弹性连接件包括：[0108] 第一弹簧23，第一弹簧23的一端与L形齿条14固定连接，另一端与安装座4固定连接；[0109] 具体的，通过设置第一弹簧23，在L形齿条14向上移动的过程中，第一弹簧23被拉拽，后期若将夹板1从钢轨上进行拆卸时，在第一弹簧23的作用下，L形齿条14复位。[0110] 作为推动组件可选的一种实施方案，推动组件包括：[0111] 两个推动块15，两个推动块15对应L形齿条14的位置固定连接在翻转推动板6上；[0112] 具体的，在翻转推动板6翻转的过程中，推动块15向L形齿条14方向靠近，在靠近的过程中，推动块15推动L形齿条14，使得L形齿条14向上移动，以驱动齿轮13的旋转，当齿轮13旋转后，驱动齿条12带动第二挂钩3沿着安装座4移动，从而使得夹板1贴紧夹持头5，减小夹板1与夹持头5之间的缝隙。[0113] 作为本发明进一步实施方案，L形齿条14顶部与推动块15接触位置固定连接有弹性垫16；[0114] 具体的，通过设置弹性垫16，使得L形齿条14与推动块15接触的位置留有让位空间，防止过度挤压，对L形齿条14造成损害。[0115] 作为本发明进一步实施方案，还包括：[0116] 阻尼垫17，阻尼垫17固定连接在第一挂钩2表面；[0117] 弹性摩擦垫18，弹性摩擦垫18对应阻尼垫17的位置固定连接在第二挂钩3表面；[0118] 具体的，通过设置阻尼垫17和弹性摩擦垫18，在第二挂钩3拉动第一挂钩2的过程中，使得弹性摩擦垫18与阻尼垫17产生挤压作用，从而增加弹性摩擦垫18与阻尼垫17接触力度，以防止夹板1产生横向移动，从而进一步提高夹板1与钢轨安装后的稳定。[0119] 本发明工作原理：[0120] 第一步：先将安装座4通过螺栓固定在夹持头5顶部，此时安装座4位于夹持头5顶部的槽口501内；[0121] 第二步：将夹板1靠近第二挂钩3，使得第二挂钩3插入到滑槽101内，使第二挂钩3与第一挂钩2进行挂接，在挂接的过程中，翻转推动板6收纳在槽口501中，留有足够的空间，以便于夹板1与夹持头5的挂接，当第一挂钩2和第二挂钩3完成挂接后，此时夹板1挂接在夹持头5上；[0122] 第三步：在夹板1与夹持头5进行挂接后，通过启动翻转驱动组件，使得翻转推动板6进行翻转，使得翻转推动板6底部靠近并推动夹板1，夹板1在翻转推动板6的推动下变成竖直状态，以为接下来适配钢轨的安装做准备。[0123] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。

专利地区：湖北

专利申请日期：2024-03-22

专利公开日期：2024-11-22

专利公告号：CN118007476B